顿了顿，张克又继续阐述他们的设计构想：「我们的目标是，新一代战斗机在航空电子设备、机动性能、武器配置这三个核心层面，全面领先于目前世界上各类先进战斗机，形成跨代优势。」
接著，他又著重强调道：「尤其是超音速巡航能力和隐身性能，既是军方提出的核心设计重点，也是下一代战斗机必须具备的基本性能。其中，先进的隐身能力更是重中之重—我们计划通过优化气动外形、采用隐身涂层、内置武器弹舱等多种方式，最大限度降低战机的雷达反射截面积，让其能够隐蔽突防，在现代空战中占据主动。」
其实，军方最看重的就是隐身性能。毕竟，「夜鹰」隐身战斗机在战场上的表现，实在是亮瞎了所有人的眼睛，其优异的实战表现，让军方恨不得把所有空中飞行器都做成隐身的。
这种只有我打你、没有你打我的优势，谁不想要呢？
所以隐身性能也就成了军方最看重的技术指标。
张克的汇报条理清晰，每一项进展都汇报得详细具体。李毅安坐在那里，神色平静，没有过多表态，只是在听到关键节点时，偶尔开口询问几句。虽然他在航空领域算是半个专家，而且另一个时空还有F22、F23等先进战机珠玉在前，但现在的SEA，早就过了需要他提供具体技术帮助的时代了。
当年，张克他们研制出堪称「完美」的F2战斗机时，就已经标志著SEA航空工业走向了成熟；等到F3战斗机问世之后，SEA的军事航空工业便跻身世界前列，甚至在不少技术领域，就连美国都落后于SEA。
就像美国的F15，虽然装备时间早，但它的飞控系统并非电传飞控，而是采用双余度高权限增稳飞控系统—这也是F2E战斗机所采用的飞控系统。
所以，整体上来说，F3战斗机绝对是世界上最先进的战斗机，没有之一。
至于P135航空发动机，这台曾经把企业和军方都折磨得欲生欲死的发动机，一经问世，就成为了世界上最强大的涡轮风扇发动机。它的推力达到惊人的150千牛，而美国F15
战机使用的F100发动机，推力不过只有100千牛。
甚至就连美国，看著这款发动机都眼红得很，只是他们的飞机无法适配而已！
在这种情况下，他们能设计出什么样的下一代战斗机，已经远远超出了李毅安的想像。
毕竟，人的想像力是有限的，你无法想像出从未见过的事物。
直到这个时候，李毅安才意识到一不知道从什么时候起，SEA的发展，已经完全出乎他的预料，或者说，已经走到了他的想像之外。
会议室里，只有张克的汇报声在回荡，而李毅安更多的时候都在沉默。
沉默之际，他想了很多，想到了过去几年中，从航空领域到航天领域，以及其他各个领域所取得的进步。
他们所取得的进步是惊人的，而在这惊人进步的同时，这个世界的发展，已经朝著他并不熟悉的未来一路奔腾而去。
未来的这个世界，会是什么模样？
直到离开南洋航空工业公司，汽车在路上行驶时，李毅安的脑海中才浮现出这个念头。
在过去的几十年里，他一直在致力于推动这里的技术发展，涉足各个领域、各个方向，甚至有些拔苗助长。而在这个过程中，他们所取得的成就也是惊人的，甚至远远超出他的想像。
坐在车上，回忆著那些辉煌的成就，李毅安忍不住轻声自言自语道：「原来，这个世界早就已经被你改变得面目全非了啊————」
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