眼下东方速递，跟前世的快递巨头相比，那真的是小巫见大巫了。
当然，指望东方速递几年间，就成为前世顺丰那种级别的存在，也不现实，还需要再发育十来年时间。
“东方速递要招募更多的人员，让外界看到东方速递的价值！”
百万漕工衣食所系，真不是一句玩笑话，前世快递行业为什么从老鼠会，走到了台前？
形势所逼确实是一方面，当时国内大基建，让道路开始基本畅通，物流需求量猛增，再加上电商行业爆发前期，让邮政快递一家，已经完全无法满足快递行业了。
但更重要的还是快递行业提供的就业岗位了，当时恰逢阿美利加搞出来了连累全球经济的次贷危机，国内也大受影响。
倒下去的公司一大片，就业岗位需求量猛增，而快递跟外卖、滴滴一起，提供了千万级别的就业岗位。
一个人只要有一份工作，就能养活一家子，快递行业只有有了名分，才能继续扩张，提供大量的就业岗位，快递牌照自然而然开始像大白菜一般发了下去。
东方速递也需要证明自己的价值，能提供大量的就业岗位，这样才能通过东方速递的两大股东，供销社总公司、经贸委旗下的国投集团运作之下，看有没有机会，拿到临时快递业牌照。
“另外，税务一定要缴纳，东方速递的业务，一定要合法合规的进行！
文件邮件等业务，东方速递“暂时”放弃，尤其是市政跟国企单位的邮件，包括快递业务，东方速递暂时都不能碰！
还有东方速递在燕京、沪上、粤省、余杭、汉西等地的快递营业点，组建成东方速递分公司，寻求让邮政快递在燕京等地的下属公司入股，按期分红给这些公司。”
现在是快递行业的草莽期，身段自然是要柔软许多，不该碰的业务，尤其是邮政快递的核心业务，那肯定是不能碰，看都不能看一眼。
另外就是老老实实交份子钱了，东方速递在各地的分公司，寻求让邮政快递在当地的下属公司入股，实际上，就是变相，把该交的分红，交给邮政快递。
只有这样，东方速递才能跟邮政快递，成为一条战线上的盟友，不然凭什么拿到快递牌照？
至于这些，会不会亏本？
短期内看起来，似乎是有些亏了，要分出去一部分利润给邮政快递那边。
但要不了几年时间，邮政那边实际上，是不断让出市场的，前世不到短短十年，邮政快递在快递市场份额，就从97%下滑到了50%左右。
而作为盟友，邮政快递在让出快递市场份额，东方速递承接下来，吃最肥的一口肉，有毛病吗？
“牌照的事不能急，这一两年内，能拿到临时快递牌照，对于东方速递来说，已经足够了！”
李东陵向着徐言伟说道。
“我知道了！”
徐言伟点了点头，只要能比顺丰、申通等其它快递公司，先行拿到快递牌照，那东方速递就占据了先机。