或许外人看起来，已经修改的很不错，但他以亚洲第一人的身份来看，还是差了点。
那么到底是哪里出了问题呢。
苏神想了一会儿，很快找到了一个突破口，那就是……
短跑的送髋技术是指支撑腿蹬地最后瞬间，支撑腿的大腿在髋关节处充分后伸，而摆动腿充分屈曲，带动同侧髋关节的垂直轴做旋转运动。要使两大腿呈最大夹角的技术动作。在短跑技术中骨盆运动的情况，将会直接影响着送髋动作质量高低。
所以。
自己现在的髋部柔韧性，恐怕还没有达到那个程度。
因此施展符合自己“心理预期”的加速区送髋动作，怎么都差点意思。
这就是之前谈到的，是身体驾驭技术，还是技术驾驭身体。
就苏神未来接受到的科学思想和研究报告来看，身体驾驭技术才是正道。
就像是现在。
他的髋关节柔韧性差了点，那就怎么都无法做到那个自己想要的程度。
如果强行要用技术驾驭身体，其结果就是……
练多了后身体受伤，乃至是报废。
根本撑不住。
这也是国内这么多人才，受伤概率如此之高的一个重要原因。
身体数字不达标的情况下，强行去驾驭技术，只会越练越废。
知道原因后，苏神开始给自己多制定了一个“髋关节动力性拉伸练习”。
以此来帮助自己提高髋关节的柔韧性。
虽然柔韧潜力和耐力潜力，是自己堪堪够点数提升的“五维潜力”。
可看起来耐力兑现了不少，柔韧潜力的兑现工作，自己这段时间就多少有点“荒废”。
毕竟前段时间都在为了全运会做准备，实在是没有更多的时间，还能抽给这一块。
保持体能方面的训练，都是极限。
冬训不同。
时间充足。