这就是最关键的时刻——自动变速箱的考验。
在那拥有800多个精密零件、如同迷宫般的液压阀体内部，高压油液正在以毫秒级的速度在复杂的油道中奔涌，推动着滑阀和离合器片进行着精密的耦合。
松开刹车，轻点油门。
车辆如同离弦之箭，瞬间冲出了车间，驶向了外面的环形测试跑道。
推背感瞬间袭来！
时速表疯狂攀升！
20……40……60……80！
王建国死死抓着扶手，眼睛瞪得滚圆，他在等待那个熟悉的“顿挫感”。
以往国外的自动挡，每次换挡都会让人身体前倾一下，那是齿轮啮合时的冲击。
但是这台车的表现力比他们的还好。
如果不是看着转速表的回落，王建国甚至感觉不到变速箱已经完成了升档！
动力输出如丝般顺滑，就像是有一只无形的大手，在温柔而坚定地推着车前进。
“换挡逻辑完美！”
“液力变矩器锁止率95%以上！”
林凡一边驾驶，一边感受着底盘传来的反馈。
前方是一个急弯。
林凡没有减速，而是猛打方向盘。
“吱——！”
轮胎紧紧咬住地面，发出一声尖啸。
但这辆庞大的黑色轿车并没有像船一样侧倾，那套由“天工-2号”精密加工的双叉臂独立悬挂，死死地撑住了车身。
车头精准地切入弯心，车尾灵活地跟随，整个过程行云流水，稳如泰山。
“神了！真是神了！”
王建国感受着这极致的操控感，激动得大喊道：
“林总师，这哪里是开车？这简直是在贴地飞行！”