P房里，叶经理正在看回放，画面里那台红色的S2正面撞击奥迪轮毂，把奥迪的轮子给卸下来了。他高兴的看向记星：“你太牛了。”
记星目光还在数据上：“S2的前悬设计本来就比同组的车粗，加上昨天我加固了结构件，这种程度的接触底盘完全可以承受住。”
车里，熊初墨从后视镜里看到那台奥迪停在赛道外侧，车身歪着，少了一只轮子。他收回目光，继续往前追。
与此同时，张弛正在中游位置稳定推进。他的节奏不急不慢，每一圈的时间几乎没有变化，像是刻意保持着一个不太显眼的速度，不往前冲，也不往后落。
但他在直道上被一台现代赛车盯上了。那台现代从内线切过来，车头向他后方逼近，试图用接触干扰他的出弯节奏。现代的车手没有留任何余地，他的前翼子板跟张弛的后保险杠发生接触，两台车在弯道中挤在一起。
“噢，张弛！和张弛撞上了！”
张弛感觉到车尾被推了一下，但他没有让出线路。他稳住方向盘，车身在弯道中保持住了姿态，而那台现代却因为试图强行挤压而错过了制动点，车头直直地冲向外侧路肩，车身弹起了一下，然后失控，轮胎锁死，冲进了缓冲区。
“噢，怎么回事，现代错过了制动点，把自己撞废了！”
“张弛的车身好硬啊！你看他刚才那一下，现代是从侧后方挤过来的，按理说这种角度很容易失控，但他一点事都没有！”
“这华腾真的好硬啊！他这是怎么做到的，在这个赛道上已经两次了。赛后我们要研究下了，华腾车子为什么这么硬，跟坦克一样！”
张弛继续保持了稳定的节奏，观察着前车的动作。他注意到前面领克的出弯速度变慢了，那台蓝色赛车的车尾在弯道中比上一圈多了一丝摆动。他在直道末端趁对方犹豫的瞬间从外线切了过去。
“张弛上来了！前面领克出弯失误——是扬·埃赫拉舍。张弛从外线超过去了！第四了！”
他的搭档：“这就是经验。等对方犯错，然后抓住机会。老车手的耐心在这一刻体现得淋漓尽致。”
熊初墨从十一一路追到了第七，现在前方是两台领克03TCR。蓝色涂装在阳光下格外显眼，前车车身两侧贴着55号号码贴纸，正是马青骅的赛车。
再前面是扬·埃赫拉舍。
熊初墨没有急于超车，在它身后跟了整整一圈。他注意到领克的出弯速度比直道慢，性能平衡加重的影响在弯道上体现得很明显。他在直道末端从内线切入，干净利落地超过了马青骅。
“过了！熊初墨超了马青骅！马青骅没有防他，这就是自己人，这是中国车队之间的默契！”