距离部队开放日还有五天。
华腾研发中心的改装车间里，记星那边已经在调车了。一辆SU7赛道版被架起来，四个轮子悬空，底盘被灯光照得雪亮，记星蹲在底盘旁边，拿游标卡尺量悬挂衬套的间隙。他的动作很慢，每一个部件都要亲自确认一遍。旁边两个技师站在一旁，手里拿着工具，等着他的下一步指令。记星量完最后一个数据，站起来，把游标卡尺放进胸前的口袋里：“前悬挂衬套换硬一点的，后悬挂的阻尼要重新标定。这台车要在三角形的赛道上跑，每个顶点都需要急减速再急加速，悬挂的支撑性必须足够好，不然出弯的时候车尾会不稳。”
“还有轮胎。比赛当天提前半小时把暖胎毯铺上去。记住，胎温不能超过七十度，超过的话抓地力反而会下降。”
旁边的技师在平板上又记了一笔：“记总监，车辆空气动力学这块需不需要动？尾翼角度要不要调整？要兼顾高速稳定性还是弯道灵活性？”
记星想了想：“不用动。赛道总共也没多长，风阻不是主要矛盾。主要是加速和刹车能力。”
与此同时，上海国际赛车场旁边那块用来办活动的大广场被华腾包了下来。叶经理带着人用锥桶和警戒线，在空旷的沥青广场上围出了三角形赛道。三边各一千米，三个折返点是带着弧度的弯角。孙宇强蹲在第一个折返点旁边，手里拿着一把卷尺，正在测量从刹车点到弯心的距离。
张弛已经跑完三圈，他蹲在车旁边看轮胎的磨损情况：“左前轮温度还行，右后轮磨损比左后多了一点。”
“因为你入弯的时候方向给得太猛了。”孙宇强站在旁边，手里拿着手机，屏幕上是前几圈的记录数据，“换挡时机再提前一点点，让动力提前接上，后轮就不会那么吃力。”
张弛点了点头，又坐回车里，系好安全带，挂挡，驶入赛道。
孙宇强就站在赛道旁边，手里拿着秒表，看着那台红色SU7在三角形赛道的第一段加速、入弯、减速、急转、出弯，然后冲向第二段，全程没有低头看秒表，只是在车经过他面前的时候瞄了一眼屏幕上的数字，然后继续记录。
看张弛跑完一圈回到起点，孙宇强走过去，等他熄火，弯腰凑到车窗边：“你刚才第二个弯出弯的时候方向打早了。”
“我感觉差不多。”
“感觉不对。你早打了一点，出弯之后车身摆正的位置偏了半米。”孙宇强把手里的水瓶递给他，瓶盖已经拧开了，“下一圈晚一点再打，试试看。我就在弯心那边看着。”
张弛接过水，喝了一口，拧上盖子扔回副驾。他没有说话，但重新发动引擎的时候，方向盘的握法换了一个角度。
孙宇强站在赛道旁，看着那台红色SU7再次加速、入弯、减速、急转，然后他低头看了一眼秒表。嘴里嘟囔了一句：“这老东西，调整还挺快。”
叶经理和熊初墨站在试车场旁边的观察台上，看着那台红色SU7在三角形赛道上反复折返。叶经理手里拿着平板，上面是赛道设计的初版方案，路线图已经被他改了三次。
“路线方面我已经跟部队对接过了，确认过赛段场地。三角形赛道折返点之间的直线距离是一千米，战斗机转弯半径大约三百到三百五十米，我们车辆的转弯半径是六米。”叶经理用手指在平板上比划了一下，“优势非常明显。”