【特效三：当您的公司自研技术时，持续投入资金支持会有意想不到的结果！】
他怎么把这个给忘了，自研技术持续投入资金支持会有意想不到的结果。
也就是说许晨现在小规模投资一些企业或者研发技术，那么不需要用很多的资金也能获得一些成果。
许晨的手指在桌面上轻轻敲着，脑子里飞速转着。
半导体有了，影像传感器有了，但汽车和手机之间的连接，还缺好几块拼图。
他拿起笔，在白板上写下几个关键词：车载系统、车联网、手机射频、智能座舱。
“天芯做的是MCU和电机驱动芯片，天光做的是摄像头和图像处理。但这些还不够。”许晨自言自语，“未来汽车和手机要打通，用户用手机就能控制车，车也能把数据传到手机上。这里面的核心是什么？通信芯片。”
他想起前世2014年那会儿，4G刚普及，车联网的概念还停留在蓝牙电话和导航。但到了2018年、2019年，C-V2X、5G上车，汽车才真正变成了智能终端。现在布局，正好。
许晨在白板上又加了一条：通信芯片设计公司。专攻车规级V2X通信芯片和蓝牙/WiFi模组，这块市场够大，门槛够高，但又不是高不可攀。
投个几千万，拉一个十几人的团队，从反向设计开始，慢慢啃。
另外，车载操作系统也是个大坑。2014年的车机系统，安卓还没大规模上车，QNX是主流但授权费贵。
天宇如果有自己的轻量化车载OS，装在自己的车上，成本可控，体验统一。
许晨拿起笔，在白板上写下两个公司名：天通科技——通信芯片设计；天元软件——车载操作系统。
“不急，慢慢来。”他把笔放下，靠在椅背上，“一个季度投一家，每家先投一两千万，让团队跑起来。成不成的，两三年后见分晓。”
到时候将车规级跑通后，可以转向消费端，比如手机系统，前世只有鸿蒙、安卓、ios三足鼎立，现在才2014年，天宇完全可以进入这一个领域，到时候无论是收购一家手机公司，还是自己创办一家手机公司都可以。
许晨靠在椅背上，盯着白板上密密麻麻的公司名字，忽然意识到一个问题，天宇出行旗下，已经有好几家公司了。
天擎能源、天芯半导体、天光影像、智行科技、天顺建筑，再加上刚想出来的天通科技和天元软件，还有已经建成的省级备件中心和各地直营店。
这些公司有的是全资控股，有的是子公司，有的是独立品牌，管理架构已经开始变得混乱。
现在还不明显，等到规模再大一些，权责不清、资源浪费、内部打架的问题就会暴露出来。