不过，现在让她换成156工程里的人去听课，她可能也不太愿意………
“你们这个班，一共多少人？”
“四十多个。从全国各地来的，有工厂的、有机关的、还有部队下来的。”
“都是学T-54？”
“对。学完了回去，就是去各个部队和工厂当技术骨干。”
李建新顿了顿，“所以得把这东西学明白，回去之后得教会别人。”
时珈一听完，心里的滋味不可谓不复杂。
为什么会选人进来学这种速成班，因为国家等不及了。
在识字还没普及的程度下，想选出一批合适的技术员回去填补空白期，无疑，这是最快的方法。
她认真地问道：“你们今天有什么不懂的地方？拿出来，我看看能不能帮上忙。”
三个人又对视了一眼，这次是赵德明先动。他把时珈一手中的笔记本翻到其中一页。
“这个是上周讲的，发动机燃油系统的调整方法。老师讲的时候说了一堆，我只记了个大概。这个地方喷油提前角我始终没搞明白，到底是个什么东西？”
时珈一看了看那段俄文，又看了看旁边的简图。
这图画的…….居然比她好？这合理吗？这不合理！
解释道：“喷油提前角，简单说，就是柴油喷进气缸的时间和活塞位置的关系。”
她在纸上画了一个简单的气缸箭头运动图：“你看，柴油机工作的时候，活塞往上走，压缩空气，空气温度升高，这时候柴油喷进去，自己就着了。但问题是，柴油喷进去到烧起来，需要一点点时间。所以不能等到活塞到顶了再喷，得提前一点。”
又用两个圈圈，标出活塞的位置：“提前多少，就叫喷油提前角。太早了，柴油还没压缩到位就烧了，发动机没劲。太晚了，柴油没烧完就排出去，冒黑烟，还费油。”
赵德明盯着那张图看了好一会儿，突然拍了一下大腿：“我明白了！就是点火时间嘛！汽油车有火花塞，柴油车是自己烧的，得提前点着！”
“差不多是这个意思。”时珈一点头笑了，或许她应该要用更简单明了的语言来给他们讲解。
“那你们在工厂里修发动机的时候，怎么调这个？”
赵德明有些不明所以的挠挠头：“我们有个专用工具，拧到一个位置就行。但是我当钳工的时候一直不知道为啥要拧到那个位置，今天算是明白了。”
时珈一欣慰地点头，总算找到了一点当老师的成就感。
这个人有实践经验，只是缺理论。或者说…….嗯不懂专业术语词！