“跑了十五年滇藏线的可不是盖的！”
紧接着第十八号，欧曼的职业车手陆涛上场。
这辆欧曼的涂装极为扎眼，深蓝底子配银色拉线，赞助商的LOGO贴满了整个车身。
陆涛的风格跟弯道之王完全是两回事，不玩花的，每一个动作都精准到近乎刻板。
入弯点、出弯点，全掐在毫厘之间，刹车松开的瞬间油门就已经跟上了，衔接的毫不费力。
四百米直道冲刺，欧曼的加速性能彻底释放了出来。
“18号车，两分十五秒！”
现场又炸了。
“陆涛不愧是职业选手啊，比弯道之王还快三秒！”
停了车，陆涛面无表情的跳下驾驶室，对这个成绩似乎并不怎么满意。
压轴的，是杨越。
那辆橙色的解放J6刚驶上赛道，整个观众席的气氛就直接拉到了顶。
去年全国赛第四名，今年奔着冠军来的，再加上昨天试跑就干出两分十五秒破了纪录。
谁不想看看他的极限在哪。
发车旗一落。
J6弹射出去，后轮在起跑线上拖出两道漆黑的胎痕。
涉水路段他几乎没怎么收油，水花直接炸开两米多高，连车窗都给浇透了。
直角转弯，入弯角度大胆的吓人，车身离桩桶不到十公分，旁边的技师看的直吸凉气。
S型绕桩、坡道起步、U型掉头、加速急停。
每一个项目都是标准到不能再标准的操作，而且他在每个环节都在疯了一样压缩时间。
四百米直道冲刺，J6的引擎发出一阵刺耳的咆哮，速度表的指针死死顶着红线。
“9号车，两分十二秒！赛会纪录！”
这成绩一报出来，全场都炸了。
杨越跳下车，冲着场边竖起三根手指，满脸写着两个字~赢定了。
他身后的技术团队一块鼓掌，好几个人冲上去拍他肩膀。
“杨哥，预赛第一，这回稳了！”
“两分十二秒，谁能破？”