打对折了好吧！
进步太明显了！
至于为什么自从12年降到日均3.5起以后就再也降不下去了？
基建太老！技术有限！工人太差！运气不好！
总不可能是我铁路公司PSR精准时刻法管理压榨员工压榨得太狠吧？
肯定不是！
不就是让火车司机从三班倒变两班倒，每班12小时，同时24小时待命吗？
不就是大量裁撤安全员，然后剩下的人工作时间增加到16小时吗？
不就是缩短安全检查时间，从三分钟一节缩短到2分钟、1.8分钟、1.5分钟、1.4分钟吗？
不就是一趟列车挂150节以上的混装车厢，绵延几公里吗？
你说留给你的时间连跑完几公里都不够？
不够不会自己编……
啊不对！
不会想想办法逼自己一把吗？
哪里难了？这么多年都是这么过来的呀！
不要睁着眼睛乱说！我们铁路公司也很难的！
况且别人能安全跑完全程，怎么某些人就跑不完？
怎么不找找自己的原因？这么多年有没有努力学习技术？有没有认真提升自己？
什么？
你说十年来火车出轨导致8000人死亡，3.7万人受伤？
关我什么事？我们太平洋铁路公司的市值可是增加了500亿呢！
而且工人们也很满足啊！
因为利润增加，发的钱也多了。
每个人都干三个人的活，领两个人的工资，平均工资超过10万美元！
妥妥的高薪岗位好吧！