紧接着，位于路面上的战士们将地锚钢钎狠狠砸入戈壁硬土层，待钢缆牢牢锁死钢钎后，顺坡投放至沟底。
位于沟底的战士们，则是用钢缆捆住倒扣的三菱帕杰罗底盘，收紧牵拉固定车身，以防施救途中车辆滑移。
固定工序完成，三名战士即刻着手破拆严重变形卡死的车门。
但在这个年代，别说他们的任务只是随行安保，本身就没有携带太多工具；就算是在基地，也没有后世那种机动液压套装、等离子切割设备。
因此想要拆解车辆，全靠徒手操作。
可油箱破裂渗漏的汽油漫遍车体外壳，大锤敲击、钢锯切割极易迸发火星引燃油料，救援动作只能万分谨慎，每一步耗费的精力都成倍增加。
战士们先将实木楔子砸进扭曲的门框中，撑开一道裂口。
再合力插入重型长撬棍，并同步发力向外扩撬变形车体。
第一个被救出来的人，正是宁导。
这还是托了吴语逃生时打开了左后侧车门的福，在连续翻滚、撞击中车门不翼而飞。
第二个被救出来的人，是后排的跟机摄像大哥，人还清醒着，但右侧肩膀明显畸形。
随即，班长用保温急救毯裹住两人的身体，套上简易硬质颈椎固定带，稳妥捆在硬质救援担架上。
依托承重安全绳，沟底与路面两方接力，一边拉拽、一边托举，缓慢平稳地沿着陡坡转运至路面。
此时，距离事故发生已经过去了近二十分钟，天色也彻底黑透。
考虑到两名伤员一个昏迷，另一个是开放性骨折，风险性极高。
再加上戈壁夜间低温会加重创伤，严重的甚至有可能出现休克。
班长当机立断，做出安排，让两名战士护送伤员与部分剧组车辆先行赶回基地，他带领余下战士留守继续救人工作。
然而，绝大部分人并不愿意动身撤离，他们守在路面、车边，呼喊声顺着风沙远远传开：
“人多力量大！”
“让我们留下来吧！”
“对呀，多少能搭把手！”
“哪怕递工具、运沙土都行，我们能帮上忙！”
“绝不先走，吴老师、司机、老高还没上来！”
数十把手电、车大灯的光束尽数汇聚于此，将这段路面连同沟底亮得如同白昼。