何明远把声明末页放大，末页写着IHI将以独立供应商身份参与全球民航产业链合作。
“他们没说中国，没说GE，也没说联盟破裂，但每一行都在说。”
陈启把蓝色马克笔放在桌上，仍未动白板。
三小时后，GE航空发布回应，称GE-IHI亚太航空发动机产业联盟已完成历史使命，双方将以更灵活的商业方式继续服务亚太客户。
赵北读完声明，抬头看陈启：“完成历史使命，给自己办告别会呢。”
何明远把GE声明投到屏幕右侧，和IHI三句话并排：“完成历史使命，翻译一下，联盟散了，但GE要留体面。”
GE股价盘后跌4.7%，从C929首飞以来累计跌幅扩大到18.2%，彭博社标题随即跳出：GE-IHIAllianceUnwindsasChineseEngineGainsGround。
赵北把股价图拖到主屏：“从首飞到现在，GE蒸发了一个IHI的市值。”
宋雅琴的消息紧跟着弹出：“请附计算依据。”
赵北叹了口气：“宋总，段子都得带附件。”
宋雅琴：“是。”
陈启看着GE-IHI联盟的虚线圈，终于打开蓝色马克笔。
蓝色笔尖落在虚线圈中央，先画一横，再画一竖，一个蓝叉压在联盟两个名字之间。
赵北站到他身后：“蓝叉？”
陈启：“红色留给敌人，蓝色留给被时代甩开的人。”
何明远看向克劳福德红叉和克莱斯特蓝圈，白板上三种标记终于排齐。
赵北问：“GE算哪一类？”
陈启看着蓝叉：“GE算对手，算旧王朝，他们只是慢了半个时代。”
李天从航发量产组发来一张图片，图片里是长江-1000A第三批量产节拍表，备注栏写着新航评估材料已同步更新。
何明远把图片放到航发海外文件夹：“新加坡航空会看到IHI声明。”
赵北把新加坡那颗实心点放大：“他们要是今天还犹豫，董事会估计得吵翻。”
事实来得比赵北预想更快，联盟解散消息发布两个小时后，商飞国际业务部把新加坡航空的更新函转了过来。