于是。
在陆之洲的牵线搭桥之下，周冠宇先和法拉利坐下来讨论赞助问题，不仅是资金，还有技术和资源等等；再和ART车队坐下来讨论席位问题，尽管尼古拉斯依旧是ART老板，但在商言商，他还是需要保持客观。
正如沃尔夫一样，他作为奥康的经纪人是一回事，而作为梅赛德斯奔驰车队领队则是完全不同的另一回事。
陆之洲亲自说服尼古拉斯，给予周冠宇一次队内测试机会，撇开2018赛季的那些厄运，冷静客观地判断周冠宇的赛道能力。
尼古拉斯经过权衡，点头答应了。
这次，周冠宇牢牢抓住机会，在队内测试赛击败上赛季F2第四名得主，来自荷兰的尼克—德弗里斯。
证明自己，赢得认可。
当然，不止赛道表现而已。ART需要赞助，按照原计划，他们准备给予俄罗斯车手尼基塔—马泽平一个机会。
尼基塔—马泽平有一个财大气粗、挥金如土的父亲，挥舞著支票一路为儿子打通方程式赛车的任督二脉，从GP3到F2，接下来还有F1，他们已经瞄准了终极奖励。
为此，他们准备了充足的资金。
2018赛季的F2，ART采用拉塞尔和韩世龙的车手搭档，尽管拉塞尔登顶车手冠军，但因为韩世龙表现不佳，最终他们在车队积分榜里排名第二，遗憾错过F2的车队冠军。显然，ART迫切需要这笔资金一冲击冠军。
对此，陆之洲说服尼古拉斯。尽管周冠宇的赞助资金不如马泽平雄厚，但周文方依旧可以提供部分赞助；并且，周冠宇的天赋与能力远远强于马泽平，综合考虑来看，周冠宇才是冲击冠军的最佳选择。
如果仅仅只是为了赞助资金，ART根本就不应该给德弗里斯机会，因为这位荷兰车手没有任何资本背景，几乎没有赞助可言；正如陆之洲一样，当年在GP3，尼古拉斯冒险选择了陆之洲，现在也是一样。
从陆之洲到德弗里斯再到现在的周冠宇，一切都是有迹可循的。
当然，来自法拉利青训学院的支援也至关重要。
在商言商，陆之洲也没有打感情牌，而是有理有据地全面考量，为ART冲击车队世界冠军出谋划策。
尼古拉斯不得不承认，陆之洲非常具有说服力。
作为经纪人，尼古拉斯因为陆之洲的睿智和聪明受益匪浅；而现在作为车队老板，坐在谈判桌的对面，尼古拉斯以不同视角感受到扑面而来的压力，尽管都是「合作」，但立场的差异却带来截然不同的感受。
陆之洲正在全方位展现自己的能力，不仅局限在赛道之上而已。
私底下，尼古拉斯半开玩笑地表示，「我现在终于明白约翰—埃尔坎的感受了。老实说，我想他不会喜欢。」
当然，一切只是玩笑而已。
内心深处的真实想法？
尼古拉斯相信陆之洲的判断，作为经纪人，也作为车队老板，都是如此。
然后，事情就这样发生了。
2019赛季，兜兜转转、心心念念，历经坎坷和磨难的最后，周冠宇终于登陆F2赛场，和德弗里斯搭档，为ART出征。
传闻，马泽平非常不开心，非常非常。不止是不开心，甚至是暴跳如雷的程度，怒不可遏地放下狠话，他们会击败ART，不仅登顶下赛季车手冠军，还会包揽下赛季车队冠军，ART等著吞下苦果吧！
他，说到做到。
迪米特里—马泽平发怒了，熟悉他的人马上知道，有人要倒霉了。