经过十号抛物线弯，接下来就是地狱级别的第三计时段。
前面两个计时段一共十个弯道，第三个计时段就足足有十一个，组合弯一串接著一串，眼花缭乱、应接不暇。
这，才是真正决一死战的时刻。
刹车、方向，往左——往右一再往左，从高速弯进入组合弯的衔接，越来越娴熟，越来越流畅，陆之洲和赛车完全融为一体，进入浑然忘我的状态，G力、
汗水、狂风全部都不再重要，只剩下他和他的SF71H。
在这一刻，他仿佛独自一人打著赤脚在烈日炎炎底下的沙漠狂奔，看不到尽头的荒漠令人头晕目眩，炎热和缺水的症状已经开始出现幻觉，似乎可以看到海市蜃楼，但他没有慌乱，只是坚守本心持续狂奔。
保持节奏，一路向北。
通过十四号直角弯之后，接下来是亚斯码头标志性的组合弯，组成宛若北斗七星般的一个勺子形状——
十五、十六、十七、十八、十九，一共五个弯。
短促，密集，拥挤，狭窄，环环相扣。
陆之洲有一点点亢奋，但二十二号赛车展现出来的却只有冷静，杀手一般的冷静。
往右，早刹车、贴弯心、晚刹车，快速出弯。
继续往右，却没有紧急刹车，而是沿著左侧外线，贴著弯道弧顶，以拖刹的姿态轻盈掠过。
再往右，此前都是钝角、此次则是直角，刹车和方向的完美配合抱住弯心，没有任何停顿地飞快出弯贴向赛道左边外侧。
正好，方向回打修正，稍稍打直，继续顺著惯性右打，贴向赛道右侧。
往左，直角弯，早刹车、贴弯心、晚刹车，快速出弯。
再往左，从左往右将赛道宽度利用到极致，笔直笔直进入下一个弯道，拖刹、弧顶。贴著悬崖边上的白线摇摇欲坠险之又险地飞快通。
一切的一切，发生地著实太快，没有喘息时间，更没有思考空间，眼睁睁地看著二十二号赛车那一抹红色在高耸林立地站桩之间辗转腾挪，下面就是刀山火海，任何一点点偏差可能就是万箭穿心，但轻盈灵动的脚步却在危机之间翩翩起舞，掐住心尖的危机反而演变为一种肾上腺素井喷的刺激。
那一口气，吸气、再吸气，完全忘记应该吐气，心脏也跟随著吸气的动作节节攀升，几乎就要冲破束缚飞出去，却依旧舍不得眨眼，目不转睛地注视夜幕之下那一抹绚烂而华丽的红色，引领风暴。
即使亲眼所见依旧难以置信，分明能够察觉到陆之洲驾驶方式的不同却又说不出一个所以然，只是震撼而错愕地呆愣在原地，大脑彻底宕机，世界摁下暂停。
一直到—
「维特尔！第二！」
终点线方向爆发出一阵欢呼。
刹那间，全部炸锅，集体发疯，直播间卷入风暴之中，狂跳不止的心脏炸裂开来。
塞巴斯蒂安—维特尔！
经历英特拉格斯的争议，身陷图圄、孤立无援，一时之间转会传闻沸沸扬扬，四届车手世界冠军的处境从来没有如此艰难过，「廉颇老矣，尚能饭否」的吐槽和攻击不绝于耳，如果法拉利丢掉今年的世界冠军，他就是罪魁祸首千古罪人。
一切争议，蜂拥而至。