此时，维特尔展现四届车手世界冠军的风范，面对同样是红牛体系出身的维斯塔潘，维特尔给维斯塔潘好好上了一堂防守课，在轮胎抓地力不足的情况下，依靠行车线控制，居然硬生生顶住了一圈。
可惜，维斯塔潘没有耐心继续「上课」
此前汉密尔顿已经上过一堂课，现在面对红牛老大哥，维斯塔潘则展现年轻人的朝气，强行进攻。
毕竟，情况已经截然不同，维特尔的中性胎就是强弩之末，维斯塔潘的软胎则正在工作区间的巅峰。
十四号弯，经过1.2公里大直道之后，维斯塔潘准备采用里卡多的策略，DRS加上晚刹车强行超车。
里卡多依靠这套策略在同一个位置连续超越汉密尔顿和维特尔，现在则看维斯塔潘能否复制壮举。
结果！
维斯塔潘在十四号弯晚刹车切内线试图强行超车，但细节控制欠缺些许，左前轮撞上维特尔右后轮。
双车陀螺！
直播间一片惊呼，红牛维修区瞬间陷入绝望。
刹那间，局势颠覆。
汉密尔顿顺势超车成功，上升到第四位；维斯塔潘率先回到赛道继续前进，位列第五；维特尔狼狈不堪地滑落到第六。
噩梦，没有结束。
排名第七的雷诺车手霍肯博格抓住机会快速贴上，并且在发车直道尾端开启DRS，轻松完成超车。
霍肯博格和维特尔调换了一个位置。
「差一点！」
「就差点点！维斯塔潘眼看著就要加入领奖台争夺战，却以毫厘之差错失机会！」
「维斯塔潘试图跟上里卡多和陆之洲的节奏，但终究还是错过了。经过这场比赛，维斯塔潘和陆之洲之间的差距将越来越明显。那些试图把维斯塔潘作为陆之洲参考模版的声音，现在可以消停下来了。」
随后，经过FIA调查，判定维斯塔潘超车犯规，罚时十秒，这也基本宣告维斯塔潘彻底无缘本站领奖台。
本来应该是陆之洲和红牛双雄三星闪耀携手对抗全世界，却因为维斯塔潘的两次失误而葬送了期待，现在比赛正在演变为双龙戏珠，阻挡在陆之洲和里卡多面前的只剩下梅赛德斯奔驰的最后希望博塔斯。
七十七号表示，压力山大。
显然，博塔斯万万没有想到自己居然会面临如此局面，利用进站undercut成功成为赛事领跑者之后，却在比赛进入最后阶段成为枪靶，以跑了二十五圈的老弱病残中性胎面对两位小鲜肉的强势追击。
按常规来说，此时所有人的中性胎都应该半斤八两，没有余力展开全力追击，但现在情况却完全不同。
尽管如此，博塔斯依旧死死咬著牙关，以实际行动证明，他能够成为汉密尔顿队友绝对不是运气。
对博塔斯来说，最大的优势在于，第十九圈更换轮胎出来之后就在领跑，没有脏空气干扰、按照自己的节奏推进，所以他的轮胎耗损程度在前十名中性胎里应该最少。
也就是这一点点差距，博塔斯成功拖住里卡多整整一圈，抵挡住里卡多两次DRS攻击，咬住比赛。