虽然不能完全说死。
但清晨到上午时段的降雨概率已经被气象站抬到了六成，如果是间歇性阵雨就更为麻烦了，长直道哪怕是干的，几个高速弯前后都可能有积水，对于车手刷圈来说几乎是不可能突破的天堑。
俞年看完18号的天气报告，又把整个八月的气象站趋势预判给调了出来，接著心底也跟著一沉。
纽北气候多变，接下来的半个月周期，看趋势比七月初差多了。
不是阵雨概率高，就是雨雾天气概率性频发。
只能说保时捷这个窗口卡得是极好，不是纽北对纽北经验丰富的品牌方都搞不出这种操作，最关键的问题是星辰接下来年度最重磅的「璀璨发布会」已经官宣定档。
俞年立刻想查询下时间窗口，就算把发布会推迟几天，把保时捷给爆了也是值得的！
一」许总，我联系下主办方。」
「看有没有别的时间。」
俞年转念一想，一通电话打到纽北现场驻点，那边先是星辰自己的赛道工程员工接起，听完后立刻去联系赛道方。
几分钟后。
电话被转到纽北测试运营部那边，是赛道排期协调经理。
俞年也不绕弯。
「我们想看一下18号之后，还有没有新的纪录窗口可以协调，哪怕半天也行，费用这边可以另谈。」
对面听完后沉默了几秒。
随即很客气地表示，他们理解星辰现在的处境。
甚至还说了一句：「抱歉，星辰是纽北非常重要的测试客户，但本月和下月的窗口都已被各大品牌方约满，还有天气因素临时关闭赛道的日期，对于此事我们实在无能为力。」
这话倒不是敷衍客套。
星辰近半年在纽北投入不小。
建了长期研发驻点。
又把全球最先进的充电站技术带到了纽博格林，也让著这条欧洲赛道有了新能源相关的议题，以后面对环保组织采访的时候，还可以说道说道。
对于纽北官方来说，这种愿意真金白银砸基础设施、又能给北环带来全球曝光的新客户，当然是喜闻乐见。
星辰该交的钱全交了，包括厂商测试池准入费用、年度测试配额、莱茵公证、包场、
还加入了赛道品牌方的会员联盟，怎么都是一件好事。