只要肯砸钱，车机这方面是有很大发挥空间的。
除了封闭式系统这个优势外。
车机芯片的工作环境也比手机要强多了。
手机芯片温度一上来，就得面临降频。
而汽车内部空间那么大，他们已经在设计下一代芯片的主动散热方案了。
这一代弄的是风冷散热，而下一代。
他们打算弄一个小型水冷来专供芯片散热，实际使用中性能释放，将比移动端更奔放，性能更高。
——
这就是细节层面的功夫。
有的时候哪怕采用同一块芯片，不同厂商的性能释放，也是完全不一样的。
就譬如百年车企奔驰，人家车机芯片集成在内部就完全没有散热，外部温度上升过后，过热是必然的。
所以也能在网上看到很多花屏死机的案例。
搞个好芯片当噱头。
结果调教和开发完全不下功夫。
这案例可不仅仅在手机界和平板界有，汽车界更是重灾区。
之所以没大范围爆出来，是大部分人也不懂汽车行业和相关的车机芯片，没进行了解罢了。
——
许易人在办公室，接到了庐州那边发来的消息。
浏览完整个热搜后，包括那段“速度与激情”，他有点哭笑不得。
果然。
一切都在预料之中，还有在海外的销量数据增长趋势很喜人啊，照这么看，庐州星辰造车厂的业务，借助这波海外销量甚至有可能回复到月产三四万的水平。
这营收不就支楞起来了？！
只是没想到这帮老外实在是太过狂野。
连“最后的自由”这剧情都给实际演绎出来了，提前引爆了一波热度。
要不然许易还想着闷声挣大钱呢。