但没想到。
这名比亚迪车主先是皱眉思索、然后瞪眼。
难以置信的说道。
“啥？换个桩？？”杨力噎住。
“对啊，你不觉得是这个桩的问题么？我充这么久的电，还没碰到过哪台车能这样。”比亚迪车主道。
有点不服气的语气。
听起来像杠上了。
其实也正常，多数人在自己骄傲的领域，就是会不服输的。
“哈哈哈他还不服了。”
“不服是正常的，迪子这套动态升压技术，好像是从12年就有了，当时充电就比别的新能源车快，这都好几年过去了，依然是市面上充电最快的车。”
“不光是技术，协议也有影响，国标协议也是迪子参与定制的，谁能想到规则制定者被星辰汽车给超越了，这谁能相信？”
“噗，怎么有种NTR的气息？”
“这下不得不买星辰S7了，不然抢不过别人！！”
……
直播间当即有人科普。
“好吧，那咱换个桩。”杨力只好答应下来，他其实想说自己已经批量测试过了。
可看到这名比亚迪车主那认真的眼神，到嘴的话又给咽下去了。
这不换个桩试一下，人家晚上该睡不着觉。
“这回你先充，我再插上试试。”比亚迪车主仍不放心道。
根据他的经验，后面充电的人，分流的能力往往要强一点。
杨力点点头，停好车之后，顺势走到充电桩旁把枪抽下来，嘎嘣一下怼了上去。
在无车分流下，星辰S7的功率很快就干到了57kw——58kw的峰值。
接近单桩的上限。
比亚迪车主眼瞅着那边开始充电了，于是才插上自己的枪，点击充电。
车内的充电功率，从0kw跳到5kw——8kw——15kw……