「我们的建议是让这件事情过去，我们之后再讨论。
「所以是否可以让兰多在......1号弯过去。」
Ma：「为什么他们不能说出他们的想法？然后我们再做决定。
」That「sjust******！」
过了会，维斯塔潘又说道：「****！现在是吴轼在我后面！我要让两辆车！」
GP：「Ma，请这样做，吴轼的速度很快，我们的目标不是在第一个阶段阻挡他。」
「****！」
潘子的红温肉眼可见。
但在进入第5圈时的直道上，维斯塔潘还是减速了。
吴轼轻松过去。
随后在2号弯前，维斯塔潘也将诺里斯让了过去。
不是维斯塔潘失去了锐气，而是他的获利行为若被最严重判罚，将可能是「通过维修区」。
那到时候别说第二名了，第五名能不能保证都不一定。
此时，皮亚领先。
吴轼（+2.4s）
诺里斯（+3.0s）
维斯塔潘（+3.4s）
汉密尔顿（+4.7s）
勒克莱尔（+6.1s）
起跑至今的纠纷刚刚彻底完结，阿尔本、马格努森、奥康随即进站换上了硬胎。
此时才刚刚第6圈。
赛道对轮胎的磨损超过了很多人的预料。
但对于法拉利来说，现在最关键的问题是吴轼面对诺里斯的追击非常危险。
失去了维斯塔潘给的DRS后，吴轼已经无法弥补在12—14三个弯中的巨大劣势。
在这里，单圈他要比诺里斯慢足足0.15秒！
如果诺里斯也没有DRS，吴轼倒还能够僵持一下，可诺里斯从来就没有跌出过他的DRS区。
到第8圈，经过上圈的防守之后，吴轼仅存的优势无法继续拖延。