在雨天，任何一丁点儿的抓地力损失都是恐怖的。
勒克莱尔随即在TR里让车队检查赛车有没有出现什么状况。
吴轼驶过勒克莱尔，同样也试著在8号弯出弯的地方开了脚油门。
果然又是甩尾。
他早有准备，所以这次仅仅是尾部晃动了下，59号法拉利就重新回到控制之中。
「我们看到地面现在真的很滑，所有车手都有救车的举动。」兵哥说道。
「汉密尔顿现在怎么还没出来？」昊然倒是奇怪的问道。
「半雨胎滑成这个样子，是不是要考虑上全雨胎？」兵哥又问道。
「全雨胎的预计圈速会慢很多，肯定还是需要先拿半雨胎试试情况。」飞哥说道。
SQ3起表后2分钟过去，位于最前方的皮亚斯特里终于是要完成这个艰难的暖胎圈了。
只不过他并没有立即加速，而是保持稳定的过了16号弯后，才开始加速冲刺。
随著进入飞驰圈状态，皮亚驾驶著迈凯伦全力输出，在大直道上带起大量的水雾。
而排在皮亚后面的维斯塔潘则在16号弯前慢速等了会。
直到皮亚跑得足够远，无法影响到他时，才开始加速冲向大直道。
吴轼也和维斯塔潘一样，在16号弯前等待。
「呼！」
头盔之下，吴轼重重喘息一口气。
即使对赛车、对路面有了相当充分的了解，可真正要开起来，内心的紧张还是无法抛开的。
毕竟地面的环境随时在变化，很可能刚刚还行的油门输出，现在再过去就会打滑了。
这是冒著未知风险进行的飞驰，也是控车于毫厘的精细操作。
嗡吼！
16号弯出来，吴轼加速冲刺，赛车的速度很快提高起来。
半雨胎将雨水从后面排除，高高扬起，形成了一条跟随在车尾的水龙。
大直道上转瞬即过，临近1号弯前，刹车制动！
嗤噌噌！
吴轼的脚步踩下又略微抬起，前轮要锁死的瞬间得以略微释放，保持抓地力后开始入弯。
进入弯中，吴轼的走线偏大，这是他刚刚试探到抓地力最好的地面。
嗡嗡！