现在，吴轼再拿25分，总积分来到302分，遥遥领先！
汉密尔顿经此一役，总积分222分，也超过了维特尔。
不过他和吴轼的分差也进一步扩大到80分，他夺冠的概率已经低到谷底。
维特尔以212分排在第三，从领先汉密尔顿8分变成落后10分，法拉利今年的希望在此已经破灭。
吴轼站在新加坡的最高领奖台上，不少华人观众没有离开，展露出了相当的热情，当然人群中不乏从国内跑过来看的。
等到他完成采访，一直在P房里等待的林JJ也上来恭喜道贺。
两人合照后握手，JJ笑着道：“到时候我想给你写首歌！”
“喔！真的吗？我平时也喜欢听你的歌，能得到一首你写的歌非常荣幸啊！”吴轼礼貌说道。
JJ有几首歌确实味道不错，在他的歌单里。
“哈哈哈，那好，等我好消息；我一直是梅奔的车迷，现在看到自己人夺得荣誉我也情绪激动，肯定给你写首好歌的！”林JJ大声笑道。
“哈哈。”吴轼也跟着笑，一个新加坡人说自己人总感觉怪怪的。
不过大家都同宗同源这点倒是没什么问题。
新加坡大奖赛发车的戏剧性碰撞和之前所有大碰撞一样，都引发了人们的舆论。
车迷论坛中无非是总喜欢讨论谁对谁错。
多数人认为维特尔的鲁莽驾驶导致维斯塔潘不得不避让，从而造成了这次事故。
不过赛会并没有作出任何惩罚，在他们看来，维特尔并不知道维斯塔潘的身侧还有Kimi，所以只是起简单的赛道事故。
如此一来，事情就直接盖棺定论了，毕竟受伤最大的是法拉利他们自己。
法拉利领队毛里奇奥对这起事故只能表示抱歉，说自己辜负了铁佛寺们的期望，不过他表示赛季仍有希望。
然而谁都知道这话只剩个场面了，除非剩下的比赛吴轼全部退赛，不然维特尔已经毫无竞争之力。
就算吴轼全部退赛，梅奔还有个汉密尔顿呢！
从赛季初的欣喜到现在的绝望，铁佛寺们早已经习惯。
不过事故中，最郁闷的或许还是维斯塔潘了。
他的驾驶有时候确实比较莽撞，可这次碰撞跟他没有一毛钱关系。
好好的一个领奖台，甚至可能是分站冠军就这样从手中溜走了。
新加坡站对于2017年来说算不上意义深远的一场比赛，只能说，从这站之后，大家对于WDC的归属已经完全没有了争论。