估计当罗斯伯格进站的时候，法拉利策略组才知道梅奔的战术吧！
而罗斯伯格这次战术超车不仅拿掉了法拉利一个领奖台，更是威胁到了吴轼。
此时罗斯伯格和汉密尔顿的秒差尚且有36.8秒，和吴轼的秒差却仅有28.6秒。
威廉姆斯数据中心估测，罗斯伯格之后至少五圈的圈速都将稳定在了1分37秒中的样子。
而吴轼的硬胎圈速基本稳定在1分38秒中前的样子。
这基本上每圈都会被追0.7秒左右。
可以想象，用不了几圈，罗斯伯格就会将秒差缩小到威廉姆斯不可接受的地步。
意识到这点后，威廉姆斯P房里的众人神情都非常严肃。
在进行了测算会后，罗德里戈说道：
“维持这样的状态五圈，吴轼将会失去安全的进站窗口，我们需要提前考虑好进站时机。”
“要不要看看吴轼这圈Push的情况？”
乔纳森问道，虽然吴轼的硬胎比罗斯伯格要多跑了些，可现在进站也是亏损了总时间的。
“嗯，第31圈，我们也不会进站。”罗德里戈回复道。
他盯着汉密尔顿第30圈的圈速1分39秒212，慢了吴轼0.6秒。
第31圈中段时，吴轼和汉密尔顿秒差进一步缩小，仅仅只有7.3秒。
可突然，梅奔P房那边传来声音，车组机械师抱着轮胎就跑了出去。
本以为是使诈，可是31圈尾，汉密尔顿真的进站！
这个操作没有让威廉姆斯众人乱了阵脚。
在罗斯伯格圈速符合预期的情况下，吴轼必然不可能跟随其余车手乱动。
“乔纳森，我们想更晚点进站。”罗德戈里说道。
“我想是的。”
乔纳森也认为应该冒险，所以在TR里告知吴轼：
“我们需要你全力Push，不管这套轮胎还能剩下几圈，罗斯伯格和你的秒差是28.01秒，我们需要控制在25秒外。”
车队连续两次都在喊着全力Push，吴轼立即意识到了这几圈的关键性。
他开始拉高速度。
吴轼确实是全力在推，第31圈，刷出场上最快圈。