CRG的技师感到惋惜，虽然资格赛的最快圈不意味着决赛头排发车，但这是展现车手实力的好机会，被人刷掉终归是可惜了。
“快到吴轼了吧？”有人提了嘴。
吴轼因为报名后资格审核拖得晚，所以号码直接排到了164号。
作为队尾出场，他前面的气流并不干净，但赛道路线却会更好，残留橡胶等杂物都被前面的人黏走了。
此时他已经来到了十号弯，这之后紧接着就是十一号弯，中间完全没有缓冲的直道，因此不能以过一个弯时的方法去过。
这个道理在mini60赛事时他就知道了，而此时面临的问题是，档位的选择以及油门开度的把控。
日常练习的时候，这里都是二挡入弯，在压过十一号弯时，开始提速。
大家伙们基本都是这样跑的，吴轼此时也只能这样跑。
为了后面的大直道着想，这里必须要慢进快出。
呜呜呜！
五档降到二挡，离合半开，车辆引擎低沉，在即将来到十一号弯时，吴轼直接啮合，给了脚油门，车辆速度开始提升。
嗤嗤！
轮胎作响，他冷静把控方向，还没有打滑。
簌咔！
赛车压过十一号弯弯心，车身震动飞起之时，不能给油、不能升档，不然绝对会打滑。
直到赛车落地，油门才被再度踩下。
嗡唔！
咔嗡！
卡丁车迅猛加速，很快来到五档，车速超越一百码。
驶过十二号假弯后，档位更是到了六档，但紧接着的回头弯，又需要降档驶过。
“相当顺滑的操作。”CRG领队说道，看来车队担保将吴轼提到KZ2级别，并没有什么问题。
在吴轼真正在正式比赛跑上一站前，谁也不知道他到底能够发挥出什么水准，毕竟变速意味着多了很多风险，别到时候开到一半熄火就抽象了。
唰！