后世造车，其实造型方面很难出众了，就跟手机一样，大小适中，四四方方用的舒服是最好的。
手机在后世拼的是配置和技术，汽车也是如此，油车在后世已经没有炒作的卖点。品牌附加值很高，几年能改进一点东西就算是新款式了。
造车什么样式的车，其实对于昌城汽车厂来说不难。就像是九龙巴士公司定制的二十辆巴士，造型和大小早就设定好了，在广交会上，江成就是按照香江电影里的公交车画的。
有造型，有大小，把底盘设计好，其他的就是搭配对应的配置了。
在没有特殊技术要求下，只要是有技术的造车厂，其实都能把车造出来。
至于这配置搭配，对于江成来说，有手就行。
已经造了一年多的汽车了，江成自身也积累了很多经验。配合他脑子能模拟推衍的外挂，他能通过各种配置进行数字化。
在脑海中冥想之下，他能模拟各种参数的发动机在启动后，转化成为汽车提供的各种动力。有什么零部件不匹配的，或者说匹配的不那么完美的，都能被江成发现。
就好比七十年代，有人找钱佬想搞陀螺仪。人家钱佬听到搞这样简单的东西，都觉得浪费时间。
他一个人花几天的时间，就把陀螺仪的原理和公式弄出来了，写在两张纸条上给了国防科技大学。
江成有理由怀疑，钱佬也是跟他一样，脑海里有个能具象化推衍的外挂，而且他的外挂比自己的还高级。
因为钱佬一般只工作八小时，工作外的时间，不是在看书就是在房间里一个人研究什么，不让人打扰。
江成在推衍的时候，也是如此，推衍到一半被人打扰很费神费脑。为什么说钱佬的挂可能更高级呢，江成觉得他的挂是一直在更新的。
江成穿越后，能翻阅的只是穿越之前的记忆，可以说是变相的让穿越之前的记忆‘过目不忘’。
穿越后，江成也研究明白了，后期的学习和知识储备，也能提供很大的帮助。但是他穿越后并没有过目不忘的能力，吸纳新的知识很慢。
江成有理由怀疑，钱佬是一直有记忆储存和推衍能力。因为他就算开挂，在钱佬眼里可能都属于是一个‘笨蛋’。
而江成现在在汽车领域里，因为一年多的时间积累，只是更换汽车的造型和改变结构。对于他来说其实没有多大的挑战，除非是有新的技术加入，或者有些车辆需要新的功能。
比如工程车，升降类的叉车，如果只是举力的大小挑战，对于江成来说就没有技术问题。
甚至已经有工程师在现在2.5T的内燃叉车基础上，在研发2T的和3T的内燃叉车。
但是如果要生产挖掘机，这又是一种新的功能车了，那江成可能要去花很多时间了解才能制造的出来。