但只要简单的改造一下，车长缩短让前后三组轮胎间距更近，去掉一些装置，就跟后世比较经典的全地形‘猫猫车’一样了。
全地形猫猫车因为车体更轻便，轮胎间距短，就会有更强的动力和翻越障碍的能力。
反正全地形车的核心能力是在户外很多地形都可以轻易驾驶，部队要的指挥车，需要的就是这个。
有技术的人，是根据地理环境和自身需要，来造符合要求的车辆。而来学习技术的小组，目前就是思维放不开，他们不懂全地形的理念核心目的，来这边只是想要把江成之前设计出来的地形车给制造出来。
但是通过江成的讲解，学习小组的人悟了。但正是因为悟了，才感觉这趟学习之路没那么容易了。
江成这不是单纯的指导他们造车，而是授道，是传授理念。
五个学习小组的人都拿着笔和小本子记录着江成讲的东西，本来打算来一个月，学会现在这款地形车的结构设计理念和制造就回去的。
现在江成这样一说，感觉不多学会几款全地形车的制造设计理解回去，都对不起国家的栽培了。
江成这样教导，其实也是想为国家的军工方面做点贡献。
苏联跟国内关系破裂后，虽然与苏联也一直没有什么大冲突，引发战争什么的。但是苏联没少干搅屎棍的事情。
越南就是在苏联的支持下，在后来搞反华排华的活动，才出现后面的战争。而越南的地形，有各种全地形车辆帮助的情况下，起码能发挥很大的作用，减少人民子弟兵的牺牲。
后世教学辅导讲究一对一，因为一对一才能更好的提问和探讨问题。
江成带着学习小组在郊区外，也算是探讨式的教导了。这样会让他们去思考，当在思考中给于答题解惑，会让他们对于一些问题的解决记得更深。
十一月份的季节，穿上外套在郊区外其实感觉还挺舒适的。
江成没有时间天天对他们技术指导，教导一上午，就要他们回去自己探讨问题。汽车厂这边也有江成生产全地形车的结构图纸。
他们可以去互相理解，然后去看汽车厂制造其他车辆的过程。把不懂的问题，等个两三天放到一起，再让江成进行解答。
另外就是他们昨天刚过来，厂里已经招待了一次，不可能天天招待。学习小组来的时候，肯定456厂给了他们粮票和出差费用的。
可以让他们在这边的食堂里用粮票换饭票，平时就跟大家一样在这边的食堂吃饭。他们要是有足够的钱，天天下饭店大家也管不了。
要是厂里天天招待他们，江成就每天在饭前指导他们一个小时，然后带着人跟着他们天天吃招待餐。
谭雅萱挺着一个肚子，天天想着她男人带她去吃招待餐呢。她要是在厂里吃招待餐，食堂后厨人员都弄不到什么剩菜。
在十一点多，江成就带着学习小组的人回厂里了。下午学习小组的人去干什么，江成就管不着了，他得忙自己的事情。
而江成回到汽车厂后，得到了两个好消息。一个是没有多久又快年底了，苏联那边又有一些派过去的进修人员回国了。
之前派出去的进修人员回国，只要是工业方面的，基本上大部分都会被安排到北方的工业企业中去发展。
但这次去苏联进修的南方人员，关注到了赣省昌城这边竟然冒出了一个汽车厂。而且不光是生产汽车，还有农业拖拉机，边三轮摩托车和工程车。