厚达几米甚至十几米的坚冰，这已经超过绝大部分船只的吃水线了，可不是一般的破冰船能搞得定的。
当前蓝星最大的四万吨级别的核动力破冰船，理论破冰厚度也就在三米左右，堪堪达到极寒冰盖的冰层下限。
要让运输船能够在那一片畅通无阻，估计得上十万吨级别的超重型破冰船才有可能。
但这玩意东夏一来没有现实储备，不管是设计还是建造都需要一段不短的时间，二来就算造成了，这个级别的装备，陈默那个还只有千吨级别的祭坛也送不过去。
东夏的专家组迅速开始了各种脑洞接力。
比如在海上冰川建立中转站点，先用运输船接应小型破冰船，再转运至冰上的雪橇车。
或者改水下潜艇运输，让龙族负责凿开冰面，为潜艇提供上浮码头。
又或者干脆只送到外海，让龙族自己想办法扛回去，想吃饭，哪能不干活？
就在设计团队和工程团队讨论得热火朝天的时候，一名东夏船舶工业的设计师幽幽地说了一句：「为啥不把【踏浪】派过去？」
问题迎刃而解，简直是量身打造。
繁星世界各国就几乎没有能对【踏浪】构成正面威胁的海军，【踏浪】连武器系统和防护系统都可以拿掉一部分，这样可以极大增加它的运载量。
至于破冰，不需要，【踏浪】可是「轻功水上漂」，管你冰层多厚？
就这样，在经历了一轮疯狂的改造之后，新版的【踏浪】武装运输船，顺利送达繁星。
东夏主要对其做了两个方面的优化，一方面削减了武器装备，但是强化了【踏浪】的地形扫描系统和自动驾驶系统。毕竟这片海域此前没有航线和水文资料，地形、洋流、冰层分布全是未知数，扫描系统的全面加强，就是多一分安全保障。
另一方面，则是对【踏浪】进行了降速，从原来的全速五百节大幅削减为全速三百三十节。
飞行稳定性大幅提升，能耗显著降低，续航里程几乎翻了一倍。
而无心插柳的是，在踏浪进入翡翠海湾的海试过程中，瀚海领还无意中解决了一个摆在面前的巨大难题。
陈默准备安排部队前往「迷雾大陆」探索，那就必须驶入深海，跨越大洋。
而海洋，在繁星世界并不是无主的，它属于海族。
尽管陈默跟娜迦的关系不错，能够通过预先沟通和申请，在娜迦的地盘上畅通无阻地行进，但娜迦终究只是海族中的一支，其他六大海族跟瀚海可没有交情。
甚至其中还有一些海族势力，因为和潮汐娜迦的关系恶劣，从而恨屋及乌，自然就成为了瀚海的对头。
瀚海这段时间一直在通过娜迦一族反复斡旋，就是想找到一条安全的通过路径。
但是，【踏浪】飞行战舰，走的是超低空，不入海水。
这就像天穹的浮空岛一样，占的是空中航线，理论上，海族无权干涉。
虽然海族仍然可以进行攻击或者拦截，但是，少了这一道宣称，瀚海的腰杆子可就挺起来了。
全繁星都知道，瀚海的那位陈默领主，最讲道理！
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