这对于汽车企业还有汽车品牌的影响有多大就不用说了。
现在让克莱斯内拿出多少钱来推动提案，限制宝马汽车，是不现实的事情。
而通用公司，在阿美还是市场份额第一。
市场份额第二是丰田，第三是福特。
这也是为什么福特着急的原因！
本来就排在丰田的后面，如果现在再来个宝马汽车，那么市场份额肯定会更低。
克莱斯勒的高管开口说道：“我们还要提请董事会表决。”
通用公司的高管也开口说道：“我们这边问题不大！”
福特的高管看着这两家公司高管的表态，也没有任何办法。
只能开口说道：“那大家尽快作出决定，一个丰田就抢占了咱们那么多市场，要是再来宝马汽车！”
“而且别忘了，宝马汽车也有轿车，还有越野车，甚至还有豪华跑车。”
其他两家公司的高管点点头，然后大家就分开了。
因为市场占有率不一样，还有每个公司的状况不一样，所以对宝马汽车的看法也不一样。
准确的说就是一帮乌合之众。
跟波音公司没办法比，因为在民航客机领域，波音公司不管是在阿美还是在全球都占有绝对的市场。
阿美国内本来还有一个麦道公司，但是麦道公司受到空难之王的影响，市场份额正在逐步缩小。
所以波音公司要花钱推动提案。
李松对于阿美汽车行业的变化，并没有做出激烈的反应。
因为宝马汽车需要时间提高产能。
现在经销商都等着宝马汽车。
而且李松还要依靠国内。
在九月份肥熊军演之后，国内与阿美之间肯定要进行一系列的磋商！
到时候内地肯定会就汽车还有民航客机方面跟阿美提出要求。
到时候宝马汽车自然而然就能进入阿美市场。
等再过几年肥熊不行了，自己早就在阿美培养了足够的经销商。
甚至还可以利用这几年的蜜月期给阿美的汽车工厂代工。
让阿美的汽车更具有竞争力。
只要让阿美的汽车公司尝到了代工的利润甜头。