这些青年军官也许不如老军官老练，对敌经验也不足，但是经过系统学习，专业性更强。
众人你一言我一语，将这次航行中遇到的问题都总结出来。
有些问题比较大，比如舰队的风帆强度不够，经常需要修补，需要更耐用的材料。
比如海上火炮容易受潮，经常发生哑弹的情况。
还有一些是比较小的问题，比如夜间缺乏舰船之间的联络手段，遇到海盗夜袭的时候只能依靠炮声判断方位。
各种航行中实际遇到的问题，都被张敬修记录下来。
接下来是总结经验了。
这次航行验证了登莱—琉球—澎湖—吕宋航线的海图，《闽海针经》确定是准确的，远航还重新测绘了琉球、澎湖、吕宋的港口水文数据，又标记了海图上的几座暗礁。
接着又将水师对付海盗的战术进行了总结。
果然在众人的努力下，这份奏疏差不多完成。
等到提督李超和一众船长醉醺醺的回来，看到张敬修起草完毕的奏疏，两眼都放出光芒！
人才啊！
但是直沽号船长李经一把抓过张敬修道：
“想都别想！张郎是我直沽号的火长，日后直沽号可是要交给他的！”
李超暂时打消了挖人的想法，但是看向这帮年轻的军官眼神中多了一丝赞许。
他原本对于什么海务教习所是有抵触的，要在海上杀敌，光念书有什么用？
况且海务教习所念的书，其中大半还不是兵书。
所以大明水师刚成立的时候，李超戏称这些海务教习所出身的军官为“秀才”。
但是这次航行，李超发现最靠谱的就是这帮“秀才”。
出航的经验可以积累，作战的经验可以积累，但是有些东西会就是会，不会就是不会。
海务教习所出身的军官，都能懂得航行、导航和炮术，这些都是海上重要的技能。
其实这些技能，经常出海的老水手一般也都会些，甚至有的老水手要比这些纸上谈兵的秀才更擅长一些。
但是重要的是，海务教习所让所有人明白，这些都是可以进行规模化培养的。
也许培养出来的水师军官上限不如一些有天赋的老水手，但是下限要超过大部分水手了，而且他们的水平还很综合，在船上很适用，可以安排在各个军官岗位上。
这一次归航后，李超见到船坞里那几艘新造的舰船，大明水师已经面临船员不够的问题。
这次上京，一定要奏请朝廷，解决这个问题！——
十一月五日，沈一贯拖着疲惫的身体来到报馆，他一开口就是：
“子霖兄，帮帮我！”