这时唐一那边怂恿著成功放掉两千亿贷款的信息传来，这也意味著空军愿意为低空经济让路，专门对盖金航空开放空域。
他马上就有了思路，川蜀的航空制造业也是头一名啊！
盖金目前的飞机工厂有两个，一个是羊城南沙飞机制造厂专造麦道11，另一个是魔都飞机厂正在研发小客机和C919。
在去年和罗·罗达成协议后两个厂都派出大量人员，前往带英学习最新的航空技术，同时还有萨博的设计团队加入，和大量造船厂提供的技术资料研究。
三重提升下，盖金的航空技术研发能力突飞猛进，唐文已经在准备启动超音速轰炸机/客机的制造计划。
负责此项目的曹总师已经把XG—98验证机玩腻了，并啃完了唐文提供的协和式和XB70
的资料，信心满满的准备开工。
但魔都飞机所和南沙制造厂都无法做到足够保密，同时超音速飞机设计能力不足，需要寻找智选机合作对象。
如果是成飞，那保密性和研究力量上就不是问题了，这就是内陆地区天然的优势。
「康达书记，实不相瞒，我准备在这里投资一个航空项目，以冲压发动机和涡扇发动机结合的超音速客机，预算暂定两百亿左右，你看能牵线成飞吗？」
「能，太能了！」
李康达压根就不知道什么是冲压发动机，但客机、超音速、两百亿三个关键词就足够让他做出选择了。
如果是别的企业张口就两百亿，他肯定要打个巨大的问号，并怀疑是不是来制造噱头骗钱的。
但盖金————外媒披露盖金石油在5月份产出了1300万吨石油，粗算一下160亿人民币的产值，更何况这还是盖金的一部分收入而已。
他都不想去评估项目可行性和风险，反正就算烂尾了盖金也肯定能兜底，闭著眼睛莽就对了！
「唐总，您选成飞就对了，那里都是搞飞机的高手！」
密苏里「三天，还有两个小时就是第三天了！」
布鲁克·阿斯特不断看著墙面上的钟，又忍不住看向洛克菲勒此时名义上的少家主佩姬·杜拉尼。
后者端坐著不动如山，对于快成活死人的阿斯特看都不看一眼。
共寄会的成员虽然年龄都不小，但布鲁克·阿斯特实在是太老了，他已经97岁，比其他人能大出三四十岁，对于生命的渴求也是最强烈的。
其余人大多50到65岁之间，例如JP摩根的桑迪·华纳才64岁，虽然也在投资医疗但还没到那种地步，像佩姬·杜拉尼也才52岁，她是迪文·洛克菲勒的长女，也是后者指定的下一代掌门人。
现在所有会员关注的目光都在她和迪文的老管家查理身上，按照迪文的嘱托，若是三天后他没有出现查理就会宣布佩姬接替他的一切权力，并为自己举办葬礼。
然而随著时间越来越近，却还没有一点关于他的消息。