当然郑和不再下西洋，并不代表大明就真放弃了中东这一条海上丝绸之路，相反今年大明下西洋的船队再次变大。
因为这次不单单是朝廷要下西洋，之前就商量好的各家公侯成立的皇家海贸商行，还有就是重点审查之后通过的三十多家江南的士绅。
这些说是士绅，其实几乎都是好多家士绅联合申请下来的牌照。
所以严格意义上来说，所有有能力有资格下西洋的人，无论是士绅还是勋贵，几年几乎都会组建大船队下西洋。
而朝廷这方面组建的船队更大。
因为上一次已经把路探索清楚了，这一次几乎就是奔着贸易去了，所以这一次朝廷的船队更大，蓝武虽然远在北平，但依然能感受到关于这一次下西洋事情的余波。
因为他听说天津卫附近的几家士绅，因为各种商船的价格水涨船高，便在天津卫成立了一家造船工坊。
甚至为了筹措资金，把自家的土地都抵押给了陈氏钱庄。
说实话这在过去几乎是不敢想象的事情。
就在三年之前，士绅对于土地的看重，依然还是当做宝贝疙瘩来看的。
若是那时候，抵押土地去建造工坊，几乎可以肯定会被人嘲笑为败家子行径的。
但如今，也就是短短的两三年时间。
对于这些士绅的行为大众就已经不是嘲笑，而是羡慕了。
因为这几家士绅合伙开设的工坊，在开工之后的第一个月就接到了好几个大订单，几乎可以确定是可以大赚一笔的了。
说实话这样顺利的结果，即便是对于他们自己来说，都是有些懵逼的。
但蓝武却知道这是为什么。
在现的大明，工坊就是一个巨大的风口。
特别是造船业，前世有句话说的好，只要站在风口上，一头猪都能飞起来。
而造船工坊，又是风口中的风口，现在这种情况，无论是谁往里面投钱，都是会收到意想不到的收获的。
而蓝武对于大明现在的状况，那自然是乐见其成的。
因为这说明，大明正在从小农经济，逐渐开始往资本主义迈进了。