也就是说以环球二字命名。
在座也没有任何意见。
“第二，环球航空公司注册地，公司总部均在香江。环球航空公司办公总部暂时定在环球投资中心大厦第9层楼。”
“第三，环球航空公司实缴注资10亿港币，各位股东按照股份比例进行实缴。”
现在包家父子持股51%股份，也就是缴纳5.1亿港币，其他股东则是按照比例，加起来共缴纳4.9亿港币。
“第四，关于环球航空公司的人事任命。董事长由我本人担任，总经理由马世民先生担任。在场各位均担任副董事长，董事。”
也就是说，像包宇，沈弼，布朗，王宽城等人都出任环球航空公司的副董事长，董事。
实际上，这些更多是象征性的，真正管理权是在环球航空公司总经理马世民的手上。
“第五，此次我们要成立香江新的航空公司环球航空公司，必定会遭到太古和国泰的强烈反应和阻挠，各位要有心理准备。”
这是必定的。
否则，怕是也轮不到现在包家父子出头，其他人可能早就想创办新的航空公司。但是，一直都没有办法。
“现在我把环球航空公司管理事务大权正式交给马世民先生，希望马世民先生不要让在场的股东失望。”
马世民站起来，和包裕刚点点头说道：“包董事长，各位副董事长，董事，我一定不会让在座失望的。”
其后，马世民开始侃侃而谈。
很明显。
包宇在周六和他谈起要成立香江第二家航空公司，并且由马世民出任环球航空公司总经理，全权管理公司大小事务后，马世民也就在考虑。
除此之外，他也在了解太古和国泰方面的资料。
从太古，国泰来看，此次他们要成立香江第二家航空公司，必定是遭到施约翰，毕烈治等人的反对。
但是，马世民知道，现在有包家，汇沣银行，渣打银行，还有其他众多华资，中资的支持，在他们看来，太古和国泰想反击，也反对不了。
除非太古和国泰不开通大陆方面的航班。
即使他们不开通，那么新成立的环球航空公司也会开通和大陆方面的航班。
接下来，马世民要处理的事非常多。
包括环球航空公司的人事结构，这些都是需要他亲自寻找和组织的。不过，现在和记黄埔人才很多，可以找到合适的人选配合。
剩下的包括成立一家航空公司，需要购买飞机，需要挖掘飞行员，空姐等等，这些都是需要他去做好的。