紧跟着歪头对手下道：“还愣什么啊，赶紧准备守车！”
守车是挂在货运列车尾部，供运转车长或随车人员乘坐的工作车。
通常用来瞭望列车情况，协助进行刹车，又被称为瞭望车。
九十年代后期守车彻底退出历史舞台。
“对了！”朱成江一拍自己脑门，问道：“还没问你要去哪？”
“深圳。”
“嚯！你运气真好。”
朱成江冲着去安排守车的人喊道：“给七股道加守车，赶紧的！”
喊完他才指着七股道停的货车解释。
“这趟就是去深圳的。”
“运气好的话，五天就能到，运气不好十天半个月也有可能。”
那时火车速度并不快。
线路好的地方也就能跑六十公里左右的速度。
大多数线路只能跑到四五十公里的速度。
不像后来的高铁，速度快的都能贴地飞行了。
加上货运列车没有时间点，路上常会走走停停避让货运列车，所以速度更慢。
五天能到，得非常好的运气。
朱成江接着道：“你看，我派兄弟一路跟车护送你，这花费就得高一大截。”
“加上安排守车还得打点关系……”
说了各种理由后，朱成江冲我伸出三根手指。
“三千块。”
“我可是没多要，担着天大的风险帮你……嘶！”
没等他念叨完，我已经打开挎包往外拿钱了。
三摞大团结塞过去。
朱成江低下头死死盯着手中钱。