「刘总让我们去看大众和丰田的投入，这不过是她想转移视线，等到碳矽能够和比亚迪相比，我们再看它和一流车企的对比情况吧，难道那些车企几十年上百年的研发还不如碳矽用采购的发动机当增程器的技术吗？」
「碳矽应该庆幸，而不是嘲讽，一旦大众和丰田回过神，它将遭遇最严厉的竞争，这也是泡沫所在。」
格劳克斯的马修回应了具体的分歧看法，绿光的艾因霍恩则回应了公开辩论。
他面对记者，语调轻松地给予了拒绝：「有谁会甘愿承认自己的公司存在泡沫呢？碳矽集团有如今的市值是占著新能源的概念，但谁的新能源还用发动机啊，这家公司的基础就存在问题。」
「碳矽到底是不是一家新能源公司，这也值得商榷，更不用说现在高估的市值了。」
「我不认为有公开辩论的需要，对于一个连做空机构身份都不敢承认的人————」
艾因霍恩耸了耸肩，反问记者：「我有必要和这样的人公开辩论吗？等她不害怕承认自己是过山峰一员的时候，我随时愿意和她聊聊她的错误言论。」
两大空头都给出了回应，但地位最高的查诺斯只是微笑或摇头，丝毫没有回答记者的意思。
周末两天的香江金融板块基本都是碳矽多空双方的观点报导，而包括他们过去的履历成绩也都被拿出来对比和分析，还有消息更灵通的媒体则是深扒熊潇鸽、徐欣、查诺斯等人在香江私底下对机构的游说。
观点的碰撞终究要有股价的佐证。
3号上午，受到空头袭击影响，碳矽集团跳空低开，短暂反弹之后又被砸了下去，周一最终收于96.38港元，失守百元大关，市值单日蒸发将近90亿港元，追上了比亚迪上个交易日与今天受到板块整体影响的跌幅。
周一的傍晚，依旧是酒店大厅，海外三大空头再次给了记者短暂的采访时间。
然而，就在即将采访之际，一则突发消息传来，位于九龙的一辆碳矽汽车出现冒烟情况，所幸无人伤亡。
碳矽集团的反应很快，第一时间发布公告，将会调查车辆情况并承诺给出妥善安置。
只是，这样关口所出现的消息————
等候的记者团忍不住都为此议论纷纷，时间点太巧了，怎么看怎么像是空头的手段，而且又是发生在香江，这里本来就几乎没有碳矽汽车。
阴谋论是成立的，但阴谋恐怕也会很好用，而作为主机厂，天然的在这方面存在劣势。
就像周日一样，依旧是艾因霍夫和马修简要的回答了提问，但大家这次的提问还多了突发事件。
出乎预料，马修针对这个问题，给出看似宽容的答案：「汽车著火是小概率事件，燃油车也有，新能源有电池，这自然也有可能。」
他说完这句就话锋一转，状似恍然道：「哦，碳矽的是油路和电池都有是吧，那可能确实需要继续优化技术了。」
记者们的问题不断，查诺斯依旧微笑。
就当大家以为查诺斯仍然不会开口之际，他反而对著提问碳矽股价的记者笑著说了句：「泡沫要被戳破了，俞总在哪里？」
从九月到十月，两个交易日蒸发将近120亿港元的市值，空头们已经初步建功。
传奇空头查诺斯发出了提问。
这天晚上，像是委婉的回应，碳矽集团宣布将会在7日晚上召开由掌门人俞兴主持的新车发布会。