第660章推动（6k）
深陷竞价排名舆情的百度在第二个交易日又迎来五个点的跌幅。
两天时间，百度市值蒸发570亿华夏币，而碳矽集团首日破发的市值换成华夏币是567亿，两者恰恰相当接近。
即便是百度自己的问题，即便是这次的导火索来自企鹅微聊的用户，但有被认证为碳矽系的毕胜冲锋陷阵，再加上俞兴没有吝于表达自己的观点，确实有不少人认为大空头真对百度下了手。
不过，不管是不是，都不妨碍坊间笑谈，这次是俞总上市了一个碳矽，又做空了一个碳矽。
你的市值没有消失，只是转移到了我这里。
俞兴在香江只是上市小团队的庆祝，现在返回临港大本营，虽说首日破发，但举办的庆祝酒宴上还都是其乐融融。
归根到底，碳矽集团是从去年二月才正式卖车，又经历老板空头身份的程序疑云，如今能上市就别挑三拣四了，而且，就目前的国内阶段来看，碳矽在新能源市场还大有所为。
回申的次日便是碳矽集团上市的第二个交易日，股价仍旧在73港元震荡，而因为碳矽集团在港股创业板的权重，这两天连带著标普香江创业板指数都明显被往下砸了砸。
碳矽集团成功上市，但因为港交所的规则，目前还不能入选「可卖空指定证券名单」，还不能被做空，而之前看衰的国际空头虽然没法实质性的动作，仍旧拿破发作为最新的看空素材来加以攻击。
胡铮南昨晚的酒宴喝得颇多，这一天连上班都是下午才过来。
他处理好手头上的工作便来找老板，绕了一圈碰见秘书章阳煦才知道俞总去视察临港二厂的建设情况了。
傍晚五点钟，胡铮南再度来到总裁办，瞧见俞总已经在过目自己留下的文件。
俞兴头也不抬地说道：「自己倒茶。」
胡铮南倒了杯茶，又点了支烟，等了一会还看起网上仍旧在征讨百度的舆论情况。
半晌，俞兴放下手里文件：「大家还是看好商务车的前景。」
胡铮南提起精神，点头道：「是的，俞总，就我们拿到的信息和走访以及对比来看，做空因素不会造成太大的影响，没准还会带来正面的推动。」
碳矽集团的第二款车型最早就是规划沿用增程技术来做商务车，还是市场细分的竞争打法，同时，纯电车型也作为次级序列进行研发。
只是，过山峰身份的曝光一下子让大家感到茫然，考虑到车型面对的用户群体，一下子就增添了不确定性。
去年那个舆论，比起如今百度遭遇的声势还要大，不管什么平台，不管线上线下，不管国内海外，都在聊意外曝光的空头之王。
时至如今，这仍然是不少人茶余饭后的谈资。
舆论热度褪去，公司已经上市，车型的确定也就重新提到面前。
公司内部还是倾向于延续商务MPV作为碳矽集团下一款发布的车型，就好像汉兰达过去在家用SUV市场的领先，别克GL8更是国内中高端商务MPV的绝对标杆，而通过各方面的分析和对比，MPV服务于后排乘客的核心理念与「九州」是相通的。
论起静谧和舒适，谦虚地说，九州在同等价位里也是前列。
而且，MPV的车身更长，内部空间的分配可以更加从容，这种经验的迭加在未来也可以继续推动「九州」定位的升级。
现在的九州是车长5050mm，等到品牌定位站稳脚跟，必然要从中大型SUV继续升级到大型SUV，车身长度至少要做到5200mm，而商务MPV的车长也基本是这个区间。
用继续打磨的增程技术与乘坐体验来做MPV，再用车身加长的设计来积累大型SUV的经验，同时考虑未来配件的通用性来降低成本。