俞兴饶有兴趣的问道：「王总倒是挺上心，你怎么回答她的？」
「王总是我的老上司，她问我……嘿嘿。」崔之愚笑道，「我就回了句『一眼假，怎么可能啊』，她就没动静了。」
崔之愚说的是真话。
确实一眼假。
截止到2月24日傍晚，碳矽集团的九州积累的小定数量已经破万，第三天和第四天相较于前两天虽然趋势走低，但加起来也有三千多，最新数字就是10519。
目前摆在碳矽集团的一线市场最主要的问题还是消化能力，20家门店的承载能力有限，这也被认为是后面两天小定数据走低的一个重要原因。
公司正在努力推进建设江浙沪地区的新门店，预计将会在下个月中下旬起到部分缓解作用。
同时，九州销售遇热的情况也对临港这边提出一个问题。
这种局面是否是可持续的？
如果是，工厂生产线要不要进行简易的扩产？
碳矽工厂生产线的规划产能是6万/年，这个数据的基础是常规的双班制，而如果后续销量一直紧俏，生产线可以改为压榨产能的三班全负荷，再加上对工艺的优化，极限产能可以逼近到10万左右。
行业里正常来说，这样也就是应对短期的订单峰值，比如季度促销，也不会真就全年都这么搞。
所以，如果碳矽集团的首款车型真能持续热度，6万常规产能的生产线就不能满足市场需求了，建设第二条生产线需要更多的资金与更长的时间，不用新增核心设备和扩建厂房的简易扩产就成为一个备选方案。
比如，焊接或涂装增加1-2个临时半自动工位，增加物料缓存区来减少等待，与一线销量体系配合来增加相同车型的批量生产。
简易的扩产大概只需要投入生产线10%的成本，预计可以把常规产能从6万扩增到8万左右。
俞兴听著大家的讨论，一方面是对不同扩产方式的确定，一方面是对市场热销情况的忐忑。
九州面世的效果都出乎了俞兴的预料，更何况是崔之愚、蔡俊辉等人。
决定著扩产方式的关键就在于对九州未来市场的判断。
崔之愚总结了目前的情况，询问负责销售的蔡俊辉，想听到一个比较靠谱的判断。
蔡俊辉是从大众跳槽过来负责建设销售体系的，他听著副总裁的问题，沉吟再三后还是没敢说出答案。
他觉得九州的热度可以持续，但是……九州热度能持续总觉得违反行业常识。
他当初跳槽来公司，觉得老板口中那个「5万辆」都是难以实现的目标，现在扩产不就是认为今年的销量可能已经不止于5万辆了嘛。
如果超过5万辆，扩产一是缓解今年的交付压力，二是为明年的销售做准备。
崔之愚见蔡俊辉不说话，有些不满道：「蔡总，你犹犹豫豫的，你就说呗！」
蔡俊辉一咬牙，说道：「我觉得能持续！」
崔之愚点点头，刚要说话就见对面改了口。
「嗯，也不一定，这个市场情况……」蔡俊辉瞧见老板的视线扫过来，忍不住又改了口，提到一个竞品的存在，「汉兰达年度改款要在4月上市了，它很可能会对我们造成冲击。」
汉兰达的七座车型是九州一个比较直接的竞品。