第二天一早，楚洋联系了泉城船厂。
作为船厂董事，他直接打了王厂长的电话。
“王厂长，两艘船，一艘22米的需要做钣金和电路检修，一艘42米的要做全面保养、加装设备。什么时候能排上？”
王厂长在电话里笑道：“楚董的船，随时都能排。明天拖过来就行，我安排人手接。”
下午，泉城船厂就派了两条拖船，分赴两地将两艘船拖往泉城船厂。
22米的间谍船先进坞。
船厂的工人先用高压水枪冲洗船底，然后架起脚手架，开始处理侧舷的凹陷。
孙庆军跟着进了船厂，盯着工人拆电路、检查线路，时不时在笔记本上记几笔。
等这艘船修复好后，就交由他负责了。
42米的钢壳船则进了另一座船坞。
按照楚洋的要求，船厂要给它加装一套海水淡化设备、一台自动舵、一套探鱼器，还要在生活区加装独立卫浴。
王厂长亲自拿着清单跟楚洋确认：“海水淡化设备，国产的，一天两吨淡水，够用吧？”
“足够了。”
“自动舵和探鱼声呐要进口的还是国产的？进口的贵一倍，但效果好。”
“进口的，有古野的吗。”
“有，那个还要再贵三成。”王厂长提醒道。
“没事，钱不是问题。”
“生活区改造，八间宿舍全部加装独立卫浴，每个房间假装一台电视和影碟机。”
“对。”
王厂长在清单上打了个勾：“没问题，一个月左右应该能全部搞定。”
……
两艘船进了船厂，楚洋也没闲着。
鲲鹏号还在手里，不能停着吃灰。
十月中旬，楚洋带着鲲鹏号的船员再次出海。
这次他也没跑多远，就在弯弯浅滩一代，把宝箱清了清。