楚洋点点头，这个设计还是挺好的。
开上了大船以后，一出海肯定就是半个月起步，渔民们也需要一点私密空间。
不一定是用来放多贵重的物品，但总有私人物品是不方便分享的，比如后世的浏览器收藏夹。
楚洋还打算到时候给每个房间配上台小电视，船员们在有限的闲暇时间里，也可以躲在房间里看金钱豹。
众人继续往上，来到了驾驶舱。
推门而入，驾驶室内宽敞明亮，视野开阔。
操舵台正中央是一台小日子的Furuno（古野电气）电罗经复示器，左侧是雷达显示屏。
这船配备了两台Furuno的雷达，一台用于远距离搜索，一台用于近距离导航。
右侧是一台GPS海图机，同样是Furuno的，屏幕上显示着弯弯海峡的海图，虽然关机了，但品牌标识清晰。
“都是好东西啊！”
孙庆军摸着仪表盘和显示屏，口水都快滴下来了。
一般人可能对这个品牌不太熟，但实际上，古野电气在业内的知名度，甚至不弱于于三菱在重工领域的名气。
毕竟三菱也不敢说自己撑起了重工领域的半壁江山，而古野电气在全球船用电子设备市场，尤其是渔业领域，那是真的占了半壁江山，市场占有率一度突破40%。
如果还不够明白，那就再列一组数据。
古野在1948年就世界第一个将鱼探仪商业化，并随后开发了世界第一台网位仪、第一台鸟类探测雷达、第一台卫星罗经等等。
它曾连续36年获得漂亮国海事电子协会（NMEA）的“最佳雷达”奖，连续41年获得“最佳鱼探设备”奖，是漂亮国海岸警卫队的长期供货商。
不得不承认，小日子在很多高精尖领域还是值得我们学习的，尤其是当下。
即便接手了泉州船厂，楚洋也很难在别的地方弄到这些好东西，能搞到也得大出血。
现在好了，直接捡现成的。
“通讯设备在这儿。”郑红星指着操舵台后方的一组机柜，“中高频电台是小日子Icom的，卫星电话是Thrane&Thrane的，丹麦货。这套东西，跑北太随时能和岸上联系，收气象传真，比咱们靠单边带喊话强多了。”
何进根凑到海图机前，盯着那个品牌标志，嘴里嘀咕着：“这一台都够抵我一年工资的了吧。”
楚洋笑了笑，没接话。
张洪涛收起手机，“一年工资？都够抵你的命了！”