第2014章 对所有人的考验(第三更,求订阅)(4 / 4)

小鱼的命运 / 著

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不过虽然如此,仍然需要考虑到更长远的未来。

“石油禁运可能会在未来几个月内停止,但是,廉价石油的时代肯定会就此终结。未来的几年之中,石油注定将是昂贵的,在这种情况下,补贴能够持续下去吗?或者说补贴能够所有的问题吗?”

听着父亲的询问,李奕轩点头说道:

“正因为解决不了,所以另一方面,必须要推出强而有力的经济刺激计划!”

看着父亲,李奕轩主动说起了他的打算:

“父亲,虽然,现在SEA的基建是相对完备的,但是我们必须要注意到的是,伴随着人口增加,当年的基础建设正趋于落后,我们的基建大都完成于十年前。

而现在我们的人口早就超过了一亿人,基础建设早就趋于饱和,青年人需要入住新的社区、新社区需要新的道路、医院、学校以及其它的公共机构,而且青年人对社区的环境要求更高。

所以,我建议发行300亿元的债券,全面提升国内基础设施,同时带动产业升级,从而度过危机。”

全世界无论是哪个国家,在面对经济危机的时候,首先想到的就是扩大财政,通过积极的财政政策,实施基础建设,从而增加就业,刺激经济。

并不仅仅只是基建,在李奕轩的刺激计划之中,还有对汽车产业的投资。

“……虽然我们在电动汽车上的技术是遥遥领先的,但是就消费习惯和消费能力上来说,至少在未来二十年内,燃油汽车都是世界的主流,而SEA汽车本身就有省油的优势,所以,我们更应该抓住这个机会,进一步扩大汽车市场,加大宣传等各方面的工作,如此一来,既然可以扩大出口,抢占市场,又能缓解国内的经济压力。”

对于他的这个建议,李毅安自然是赞同的,事实上,这也是他对这场危机的期待之一,毕竟,有日本车的成功先例在那。

石油危机前,日本车在美国还是不入流的产品,可是石油危机之后呢?

省油的日本车登上了王座,仅仅只用了几年的时间,就把美国汽车、欧洲汽车冲击的不要不要的。

廉价石油的时代,美国车也好,欧洲车也罢,从来都不注重省油,所以,他们还可以占据相当一部分市场,可是石油危机之后呢?

从官方层面再到民间,省油成了汽车的核心指标之一!

这不就是石油危机带来的战略机遇期吗?

除了加大在汽车上的投入之外,李奕轩还提到了在电子产业的投资。自从那次与父亲深谈之后,他也就认准未来科技的大方向只有一个,那就是电子领域。

“……总之,谁能在电子领域执掌牛耳,谁就能拥有未来。而电子领域本身就是我们的优势产业,我们对美国的技术领先大约5-7年,对世界其它国家领先10-15年,但是暂时的领先,并不意味着未来仍然会保持领先。

所以,我认为官厅应该加大在这方面的投资引导,从而进一步推动电子领域的发展……”

多年来,SEA的电子领域发展,都是靠着官厅投资引导的方式,才取得快速发展的,可以说,李毅安本人,一直都是电子领域的积极推动者。

正是靠着二十多年,持续不断的投资,再加上在某些关键技术上的“提点”,才有了现在的技术上的领先,而现在李奕轩推行的投资规模更大,其涉及到各个领域,甚至就连同月球'X'晶体的开采运输以及深入研究,都被涵盖其中了。

就这样,这天他们父子两个人在书房里聊了很长时间,聊的并不仅仅只是如何保障民生,还有经济刺激以及对电子产业的投资。

聊到傍晚时分,李毅安看着儿子说道:

“危机,危机,并不一定是灾难,同样还会是机遇,危险中同样充满着机遇,只要我们抓住它,就可以把危机,变成机遇……”

(本章完)

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