他想了想，拿起那份合同道：
“我有意订购15台，不过这价格是否能再降一些？”
销售员立刻道：
“您知道的，500英镑一台的价格已经非常低了。这样吧，如果您能订购18台，我可以建议公司将您的结款时间延长至……两年。”
阿克莱特顿时眼前一亮，这么长的付款期限，光是利息就能省不少钱。
他点了点头：“如果您愿意再增加半年的免费维修的话……”
“我相信公司会同意的。”
类似的场景在欧洲各地不断上演。
在博尔特-瓦特公司力度空前的优惠，以及高额赔偿的刺激下，公司的销售员们捷报频传。
整个欧洲除了法国因命令禁止购买英国蒸汽机而未能开张之外，其他市场只用了一个半月，就签订了133台高压蒸汽机的预售合同。
公司仅预收款就收回了上万英镑。
公司的董事会上，博尔顿对弗兰克大加称赞，正是后者的扩展建议，以及制定的销售规划，令公司近来获得了空前的发展。
不过博尔特心中又有些惋惜，当初每年200台的生产计划定得太低了些。按照目前的趋势，每年300台都能销售一空！
而后博尔特又看向桑德尔：“约翰，海军那边的测试情况怎么样？”
“一切顺利。”桑德尔波澜不惊道，“两台样机已经装到了‘彗星号’上，数次连续运转20小时未出现故障。”
董事们顿时发出一阵欢呼，“太好了！”
“看来海军很快就能完成验收。”
“15万镑！哈哈，我们将得到那15万镑！”
博尔顿忙问道：“那么霍普爵士是否提起追加采购的事情？”
托马斯·霍普是查特汉皇家造船厂的总负责人。
“是的，”桑德尔点头，“他对Engine52非常满意，等试航完成之后，应该还会再订购大约30台。”
众人闻言又是一阵欢呼雀跃。
要知道，海军对蒸汽机可靠性的要求远超民用型号，主要部件都会加固，并留有冗余备份，所以价格也要超出民用型号一大截。
30台蒸汽机能为公司带来近6万镑的收入！
但博尔顿等人不知道的是，英国新型蒸汽战舰“彗星号”的试航正陷入困境。
他们遇到了当年法国同行一样的问题——船轴严重震颤，进而产生变形，甚至碎裂。
以十八世纪末的工业加工精度，用常规的方式很难造出合格的船轴。
好在潜伏在法国布雷斯特造船厂的英国间谍拼着十多人暴露的代价，总算是弄清楚了法国人的解决方案——用一种非常特殊的木料制作船轴，那木料的名字是，愈创木。
(本章完)