等了十几分钟才又回到甲板，然后集体一起又回来。
大家轮流汇报各自探查的区域。
“老板，我探查了生活区跟甲板，船员的生活舱个人物品有部分，但比较乱，桌上甚至有未吃完发霉长毛的半碗饭，那长的毛都满到桌子上了，也不知道放了多久。”
“没有打斗或暴力痕迹，最主要的关键是，所有船员的救生衣都不在舱内。”
叶耀东惊讶了一下，“那说明他们是主动离开的？”
“对，我们也是这么想的，船上的救生艇已经没了，很大可能是有准备地离开。”
“还有一个发现，船上的食物淡水储存基本没了，不是坏了，而是一点都没剩。”
阿正插嘴，“那就是弹尽绝粮后，没办法就开救生艇离开？”
“也有可能是带上所有食物跟淡水离开了。”
“我在机舱上发现，主机处于安全停车状态，但辅机发电机坏掉了，这大概是全船失电、失去动力的直接原因。”
“我在货仓内有发现爆炸的痕迹，不过爆炸威力不大，未炸穿船体，但我估计当时可能产生了剧烈震动和巨响，警报肯定是响了。”
“可能因为爆炸，线路坏了，引发了一系列问题，发电机也损坏，船的通讯故障我检查过，也坏了，所以可能就是这一串的原因，导致船失联了，又有爆炸的风险，全船人安全撤离了。”
叶耀东听着他们的汇报，觉得这个总结应该就是真相了。
只要不是什么几十上百年的幽灵船，这种因为事故原因撤离，导致成为无人船，那这船就没什么好让人害怕的。
“所以货舱内为何爆炸，能探查出来吗？”
“我觉得很可能是货物的原因，这一批货应该是东南亚的木材，打开货舱，发现里头大量统一规格的木质板材和成捆的线缆，里头的气味很重。”
“对，货舱内的木材在高温高湿环境下，可能释放出易燃的挥发性气体，比如沼气。”
“我们前面商量探讨了一下，货仓里头的爆炸原因可能就是因为这些木材发出的易燃挥发气体，不然不会是货仓里头引发爆炸。”
“他们里头堆的都是杂货，木材占很大一部分。”
“很可能船员在排查通风系统故障时，一些金属工具不慎产生火花，又或者有烟头，引发了货舱内的爆炸，所以引来恐慌。”
“我们排查过了，大致应该是这个源头原因引起的，不然其他原因说明不了为何通讯故障，线路故障，发电机故障。可能他们也怕继续停留在船上，还会持续引发爆炸。”
叶耀东听着大家你一句我一句的汇报分析，直点头，合情合理，叫他去看，他可能都说不了这么具体。
“那船上的货物除了木材还有什么？”
“原木板材占货物总量的70%以上，我判断这个应该是东南亚的货船。这些都堆在底层，中层货舱是工业线缆卷，还有用草席和麻布包裹的钢筋捆和型钢，数量不多。”
“那你们判断船上现在还有什么隐患吗？船拖回去，万一半路上爆炸什么的，对我们来说太危险了。”
“有可能的，所以我们要打开各个舱门，保持通风。货舱的通风系统已经坏了，不能内循环通风，只能打开所有舱门，如果万一下雨进水什么的，那也没办法。”
“那没办法。”