移民者，将会开启全新的生活。
非移民者，将会获得更多的资源和生存空间。
现在从上到下，已经听不到半点反对之声，只有附和赞同。
不仅因为盖文在这里的名声渐长，还因为官方所做的一系列准备工作，已经远远超出了这些市民想象，让他们感觉在安全性上有了极大保障，数千里路似乎也不是那么难走。
尤其是当盖文带领迷斯诺埃尔的车队前来后，更是在达劳玛引起了巨大轰动，很多人争相前来围观。
那些市民们第一眼看到的，是夹杂在队伍中的那些有着酷似人类外形的活化植物，对它们，达劳玛市民们并不陌生，甚至有一种由衷好感。
因为在伊斯河河畔，就有一群这样的存在，协助打捞沉船、拖拽渔船等一系列人力难做的工作。
传说盖文*诺特先生并非普通人，而是身上流淌着精灵王族血统的半精灵，是迷斯诺埃尔的正统继承人，他现在已经收回了这座遗失的精灵城市，森林中的那些自然种族尊他为王，向他效忠，包括森林守护者树人们。
车队中，多达三十名树人，证实了这个传说。
这一次，那些达劳玛市民们没错，车队中的三十二名，全是树人。
其中十八名是被神明之根催化而成，后被净化了的黑暗树人，剩下的则是盖文闲暇利用统治之塔的便捷性，从迷斯诺埃尔周边启蒙的，除了一个雷木需要作为震慑性武器，坐镇统治之塔外，其他的都被盖文带出来，他们将会是千里移民队伍的中坚力量，无论是震慑性，还是在拖拽重物上，他们都有着绝对性优势。
这支车队另一个引人注目的地方，是他们的大车。
与其说是大车，不如说是一个个装了轮子的小型木屋。
宽超过三米、长度超过六米，车高超过四米半，呈双层结构，底层是三米的密封结构，上面的一米半是加高防护板，呈半开放式。
车轮迥异于普通车轮，高度接近成人胸口，足有一米半，厚度是普通车轮的一倍，每车四个。
最独特的是，这些大车无论是车厢还是车轮，都混若一体，别说是铁钉，就连铆接的痕迹都看不到，就像它们是从树上长出来的一样。
这绝不是普通木工手艺，而是德鲁伊们的曲木、塑木术才能做到的事情。
这种超重型货车若是换成普通战马来拉，别说是一匹，就算是两匹拉空车，都有点吃力。
看它们的车辕高度便知道，它们压根就不是为那些战马准备的，由那些树人拖拽刚刚好，轻松的就跟喝凉水差不多，一名树人拖拽的不是一辆，而是串在一起的三辆，虽然是空车，依旧展现出了他们恐怖力量。
这种的楼式厢车足足有一百辆。
还有另一种简约型的，车辆底盘如出一辙，只是上面省了一层，省得不是第二层，而是第一层，第二层也只剩下了一半。
只有一侧和后面有一个一米半高的厚木板。
很多读过最新版本战争之道的达劳玛军官们，一口叫出了这种战车的名字——偏厢车。
当它们集结起来，有挡板的那一侧向外，就会集结成一个偏厢车阵，配合一群长矛兵和弓箭手，就足以将大部分怪物部落拒之门外。