“想要改变这一现状，就必须加快让玻利维亚人口和经济向东部的迁移，将圣克鲁斯省完全建设起来。”
“并且加快圣克鲁斯省内的交通建设，让苏亚雷斯港能够对接更多的城镇和地区。”
圣克鲁斯省凭借其资源优势，迟早能够发展起来，这一点是毫无疑问的，但是对于现在的东非来说，寻求海外市场的重要性要大于对原材料供应地的需求。
通过这么多年的努力，东非在世界矿产和其他原材料领域的布局，基本上已经完成，石油，铁矿，煤炭，铜矿等重要发展资源的获取成本，在全世界属于成本最低的一档，并且量大管饱。
因此，东非并不缺乏原材料供应地，对海外市场的需求更加迫切。
苏亚雷斯港现在承担的角色就更多是以原材料供应地而支撑的，也就是当地丰富的铁矿石资源。
可是东非显然不是一个铁矿缺乏的国家，东非本身铁矿资源就完全可以满足本土工业的发展需要，而东非的南洋殖民地也拥有比较充裕的铁矿资源。
除此外，东非在西澳地区的铁矿投资也很惊人，并且可以从印度等地方进口铁矿。
不谈南美以外的铁矿供应地，就算南美，东非同样也有很多选择，其中巴西，哥伦比亚和西非就是东非西海岸铁矿的主要进口来源地。
库亚奇就说道：“帝国更看重的是苏亚雷斯港的未来，在战略上，圣克鲁斯省是以后玻利维亚的重点发展区域，但是，圣克鲁斯省的市场潜力想要激发出来，可能周期要长达十几年，甚至几十年时间。”
“过去玻利维亚的经济和人口集中分布于西部的高原地带，而且，玻利维亚本身人口也不算多，这些问题都是圣克鲁斯省发展的障碍。”
秘书瓦尔有些无奈的说道：“如果不是帝国强插一脚，苏亚雷斯港所在的圣克鲁斯省，想要发展起来，恐怕一直到下个世纪都不可能实现。”
“是我们给予了圣克鲁斯省这次机会，就看他们能不能抓住，当然，依据我个人的猜测，如果完全指望当地政府，他们几乎不可能完成这种任务。”
没有东非的干预，圣克鲁斯省很难受到玻利维亚政府的重视，因此圣克鲁斯省政府应该感谢东非的插手。
并且东非不仅帮助他们获得了政策上的优势，还解除了当地的交通限制，前世穆通铁矿没有得到开发，交通就是一个难以解决的痛点。
穆通铁矿虽然是一个储量惊人的世界级铁矿，可它所处的内陆位置，让它的开发运输成本很难和澳大利亚，几内亚，巴西的铁矿竞争。
而现在，东非直接出面协调巴拉那河航运的通畅，并且进行综合性改造治理，建设苏亚雷斯港等港口，才让穆通铁矿通过水运运输条件成为现实。
前世，作为美国后花园的南美，其他国家想做到这一点就不具备可行性，就比如远东帝国，极度缺乏稳定的铁矿来源，如果具有可行性的话，以他们的基建和经济实力，对穆通铁矿进行开发，完全没有技术和资金上的问题。
但是前世远东帝国不仅要考虑经济，技术等问题，他们还要顾虑政治问题，远东帝国很难绕开美国的干扰，对当地进行投资。
从穆通铁矿到出海口走水运，需要途经玻利维亚，巴西，巴拉圭，阿根廷，至少四个国家。
美国只要能够在这几个国家里，随便挑出一个动手脚，就能让远东帝国的巨额投资化为泡影。
而东非则完全没有这种顾虑，东非的军舰甚至能够直接开到苏亚雷斯港，并且在苏亚雷斯港拥有驻军，军事上的保障，是东非企业放心投资南美的基础。
瓦尔就说道：“玻利维亚发展圣克鲁斯省，这方便未来帝国加强对玻利维亚经济上的控制，帝国甚至在当地拥有军事通行权和驻军。”
“正是有了军事上的保障，我们这些企业，才能不用担心当地政府的违约和帝国敌对势力的破坏，放心大胆的加大对当地的投资。”
“如果是换成其他国家，哪怕是美国和英国，也是很难做到这一点的，而南大西洋又刚好是帝国海军的优势区域。”