提升步幅增加极速只是第一步。
还有的就是——
利用三关节力矩功率驱动技术对博尔特的后程产生肌肉疲劳延缓机制！
百米后程，肌肉疲劳是影响运动员速度的关键因素。
三关节力矩功率驱动技术通过合理分配肌肉负荷，其实可以……有效延缓了肌肉疲劳。
这是因为从生理学角度分析，在整个百米过程中，三关节周围的不同肌肉群并非同时承受最大负荷，而是交替发挥主要作用。
在起跑和加速阶段，髋关节和膝关节周围的大肌肉群承担主要发力任务。
随着赛程推进，踝关节周围肌肉在维持速度方面的作用逐渐凸显。
按照这种负荷分配方式，可以使各肌肉群有相对充分的休息时间！
减少了乳酸堆积和肌肉疲劳的发生！
米尔斯发现这个道理后，简直是大为惊喜，此外，三关节的协调运动使得肌肉收缩更加经济高效，降低了能量消耗速率。
这样等于又可以进一步延缓了肌肉疲劳。
使博尔特在百米后程仍能保持极好速度。
起码。
可能性出现了！
怎么做？
首先就是利用三关节力矩功率驱动技术赋予博尔特精确的身体平衡调节能力。
让踝关节作为身体与地面接触的直接部位，在维持平衡中发挥关键作用。
当身体出现重心偏移时，踝关节通过快速调整跖屈和背屈力矩。
改变脚掌与地面的接触角度和摩擦力，从而纠正身体姿态。
膝关节和髋关节则通过调整屈伸角度和旋转力矩，维持身体的整体平衡和稳定。
其后开始负荷分配与交替发力。
在百米后程，三关节周围肌肉群通过合理的负荷分配来延缓疲劳。
不同阶段各关节主导作用不同，起跑和加速初期，髋关节的臀大肌、髂腰肌等大肌肉群产生强大力量，使身体获得初速度，此时膝关节和踝关节辅助。
随着速度增加，膝关节周围的股四头肌、腘绳肌等逐渐承担更多做功任务，进一步提升速度。
就比如现在。
博尔特的膝关节周围的股四头肌、腘绳肌。
踝关节开始进入更多的分担位。