飞到大西洋中间的时候，惯导出了偏差。偏了多少？两百公里。
两百公里是什么概念？差点飞进北极熊的领空。
北极熊的防空雷达捕捉到了这个不速之客，地面指挥官的手已经伸向了防空导弹的发射按钮——幸亏飞行员在最后一刻收到了地面无线电的紧急呼叫，调转了机头。
全机一百三十七名乘客，浑然不知自己差点被导弹追屁股。
另一架环球航空的客机更惨。
纽约肯尼迪机场，大雾天。
飞行员看不见跑道——以前有北斗的时候，闭着眼都能落，屏幕上清清楚楚的告诉你跑道在哪。现在屏幕黑了，飞行员只能凭着仪表着陆系统的那个微弱的信号，一点一点的往下蹭。
结果蹭歪了。
飞机落地的时候偏了三十米——听起来不多？跑道就那么宽，偏三十米等于冲出跑道了。
前起落架陷进了跑道旁边的草地里，机头磕在了地上。
十七个人受伤。
轻的擦破了皮，重的骨折。
联邦航空管理局吓的半死，当天就下了紧急命令——所有跨洋航班，必须多带百分之二十的燃油。
为什么？
因为你不知道自己会偏到哪儿去，万一偏了，得有油绕回来。
多带油意味着什么？少装货，少拉人。
少拉人意味着什么？票价涨。
票价涨了多少？百分之三十。
以前纽约飞伦敦三百美元，现在四百。
老百姓骂娘了。
但航空公司更骂。因为多带油等于少赚钱，少赚钱等于赔本，赔本等于裁员。
一个月之内，三家小型航空公司宣布停飞跨洋航线。
报纸上的标题越来越难看——"星条国航空业进入'石器时代'"。
"石器时代"这个词，在一九六五年的星条国，成了出现频率最高的词汇。
超市里的物价涨了。
为什么？因为进口货的运费涨了。以前一艘货轮从鹿特丹到纽约跑七天，现在跑九天——多出来的两天不是因为船慢了，是因为走错路了，绕了。绕路就多烧油，多烧油就多花钱，多花钱就加到商品价格里。
一磅咖啡豆贵了两毛五。
一件荷兰奶酪贵了三毛。