陆知远的声音压低了半度。
“支付宝和财付通两座大山一左一右，快钱的C端业务基本被挤得喘不过气来。他们转型做B端企业服务，给银行和大型企业做资金归集和清算系统，利润薄得可怜。2012年全年营收大概四个亿出头，账面利润不到三千万。以这个盈利能力，六亿估值撑不住。”
陆知远合上材料，看着顾屿。
“林溪总的判断是，如果我们现在出手，快钱的股东们大概率愿意在四到五亿人民币的区间成交。”
顾屿听完，放下茶杯。
四到五亿。
这个价格，他记得很清楚。
前世的2014年底，万达集团以三点一五亿美金的价格全资收购了快钱。
折合人民币大概二十亿出头。
那是快钱的命运转折点，也是王健林布局互联网金融的一步棋。
但那步棋，走废了。
万达收购快钱之后，满怀壮志要搞“飞凡电商”，要用快钱的支付牌照撬动万达广场的线下流量，打造O2O闭环。
结果呢？
飞凡烧了几十亿关门大吉，快钱沦为万达体系里一个存在感极低的“牌照壳子”，既没有用起来，也没有卖出去，就那么尴尬地挂在集团财报的角落里吃灰。
一张价值连城的全牌照，在一个不懂互联网的传统地产大佬手里，活活浪费了。
但此刻是2013年10月。
王健林还没动手。
距离他启动收购至少还有一年多的时间窗口。
而快钱的股东们，正处于最焦虑、最想套现的阶段。
“四到五亿的判断没问题。”
顾屿开口了，语气平淡得像在聊今天喝什么茶，
“但我们有机会压到更低。”
陆知远微微一怔。
“快钱现在的处境，比林溪报告里写的还要难。”
顾屿把平板电脑放在茶台上，十指交叉搭在膝盖上，
“支付宝背后是淘宝天猫的万亿交易额，财付通背后是微信的六亿用户。这两家的护城河是场景。快钱有什么场景？没有。”