第77章 英国出局(1 / 7)

深海北风 / 著

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54年8月20日,开罗,库贝赫宫密室。

纳赛尔推开面前精致的雕花木盒。

盒内铺着深红色天鹅绒,上面整齐排列着二十根金条,每根重一公斤,在煤气灯下闪烁着诱人的光泽。

“这是第一笔。”纳赛尔对坐在对面的周海平说,“运河通航费第一个月的百分之十,按我们之前的口头约定。”

周海平没有碰金条,而是从公文包中取出文件:“总统先生,九黎不收取现金报酬。”

“我们更希望,用石油支付。”

“石油?”

“对。”周海平摊开地图,“埃及虽然石油储量不大,但控制着苏伊士运河,所有波斯湾石油运往欧洲的必经之路。”

“我们希望获得一项长期权利,九黎公司可以优先、优惠购买通过运河的石油,转售给东方市场。”

纳赛尔立刻明白了其中深意:“你们要当中间商,赚差价。”

“互利共赢。”周海平微笑,“埃及获得稳定收入,九黎获得稳定油源,而英国石油公司,少赚一些。”

他顿了顿:“更重要的是,这能为埃及打开新局面。”

“以往所有石油交易都被英国英国石油公司,英荷壳牌垄断。”

“九黎作为新买家进入,会打破他们的定价权。”

纳赛尔思考着。

单笔的钱会花完,而贸易渠道可以获得持续的利益。

而且,引入九黎这个第三方,确实能削弱英国的控制。

“比例呢?”

“通过运河的油轮,埃及收取每吨2美元通航费。”

“如果这些石油最终卖给九黎,我们额外支付每吨1美元的优先购买佣金给埃及政府。”

周海平递上详细方案:“初步预计,每年约三千万吨石油过境,埃及可增收三千万美元,且不影响原有通航费收入。”

纳赛尔快速心算。

这相当于运河收入直接增加百分之二十以上,而且是干净的外汇。

“但英国会同意吗?”

“他们没得选。”

周海平眼中闪过锐光。

“要么接受新规则,要么绕道好望角,那会增加百分之四十的运输成本和时间。”

“在市场竞争中,成本就是生死线。”

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