“完全跟得上。”孙浩立刻汇报道，“天擎不仅造动力电池，按照您的指示，我们在东莞全资买下了一家濒临破产的老牌电池厂。这三个月，我们把中央研究院的电芯配方直接导入，进行了全面的产线改造。进度非常快，十二月中旬就能正式量产下线。到时候，酷极充电宝里的每一颗电芯，都是咱们天擎自己造的。”
“很好。”许晨敲了敲桌子，“抓紧时间进行各项安全测试。争取在年底前，让酷极的全系充电产品正式上市销售。我要让酷极的牌子，跟着这波苹果换机潮，直接干到消费电子配件行业的第一梯队！”
“明白！”
……
刚结束关于酷极的会议，许晨的手机就响了。是远在华东地区的无界汽车厂房建设副总吴健打来的视频电话。
接通视频，屏幕里传来了巨大的机械轰鸣声。
吴健戴着安全帽，扯着嗓子在车间里大声汇报：“许总！好消息！咱们在江苏收购的那家破产车企工厂，一期产线技改已经全部完成了！”
许晨眉头一挑，眼中闪过一丝喜色。从沈亦带队收购到现在，满打满算也就三个多月的时间，这速度堪称奇迹。
“试生产开始了吗？”许晨问道。
吴健拿着手机，将镜头翻转。
视频画面里，原本破败的老旧车间已经被彻底翻新，刺眼的火花在焊装车间里不断闪烁。
一排排崭新的、印着天宇标识的库卡工业机械臂，正极其精准地抓取着无界S3的车身覆盖件进行自动化焊接。
“昨天晚上就已经开始空载调试，今天上午八点，第一台无界S3的白车身已经顺利走完冲压和焊装两道工序，正式进入涂装车间了！”吴健语气激动，“地方政府给的支持力度太大了，环保审批和电力增容一路绿灯，我们几乎是二十四小时三班倒在改造！”
“另外两座工厂的进度怎么样？”
“华南珠三角的那家代工厂，总装线还在铺设，预计下个月底能完成技改；西南川渝的合资闲置产能，底子最好，估计再有半个月也能进行试生产！”
许晨长出了一口气。现在不断增长的S3和S1大定订单，一直像一座大山压在天宇的产能线上。
如今江苏工厂试生产成功，意味着无界汽车终于熬过了最艰难的产能地狱初期。
“老吴，让驻厂的技术团队盯紧点，试生产阶段发现的任何装配公差问题，必须在厂里解决掉，绝对不能让有瑕疵的车流向市场。”许晨神色严厉地叮嘱，“产能可以慢慢爬坡，但无界的质量招牌，一丝一毫都不能砸！”
在发布会的时候，许晨就已经告知全网，没有预定时间提车的用户都会给予补偿，所以网上对于无界汽车的交车速度评价也不全是负面的。
“许总放心！我们目前每天只试产五十台，质检团队全天候驻守在线上，确保每一台车都达到中牟超级工厂的品控标准，然后再开始逐步拉升产能！”
“辛苦兄弟们了，年底奖金少不了你们的。”
挂断视频电话，许晨没有在总部多留，直接下楼坐上车，前往了天宇中央研究院。
今天，不仅是工厂试产的好日子，更是天宇在核心技术领域实现又一次跨越的关键节点。
中央研究院，屏幕实验室。
这栋完全独立的恒温无尘大楼，是天宇在半导体和三电之外，砸钱最狠的地方。
许晨换上全套的最高级别无尘服，经过风淋室，走进了实验室的核心区域。
实验室主任、曾经在台湾老牌面板厂担任过核心高管的陈平，以及CTO林世杰，早就等在了这里。