许晨条理清晰地报出了无界S3的构想：“这台车，主打紧凑型纯电轿车。外观设计延续S7的家族化语言，轴距拉到2.7米以上，保证后排绝对宽敞的空间。”
“配置上，把咱们的技术下放。用天芯半导体的技术做基底；电池用第二代大单体星海电池做个50度的缩水版包，哪怕实打实只给400公里的续航，在2016年也完全够用。”
“车机直接上无界OS的青春版，配一块10英寸的中控大屏。天光影像的倒车视觉、天籁声学的入门级四喇叭音响、再加上ESP和四安全气囊，全系标配！”
许晨越说思路越清晰：“把这些在合资车上卖十五万才有的配置，全部塞进无界S3里。依靠我们供应链内循环的极致成本控制，把这台车的起售价，直接给我砸到八万九千八！”
孟学军倒吸了一口凉气，头皮有些发麻。
不到九万块钱，纯电、400公里续航、大屏幕智能车机、快充、全系ESP。
许晨如果真把这台车造出来并按这个价格砸进市场，那绝对不是抢饭碗，这是直接把合资品牌的锅底都给砸穿了！
“这才是真正的走量杀器。”孟学军喃喃自语，他终于明白了许晨的战略意图。
只要S3能在A级车市场撕开一道口子，天宇集团产能就能彻底释放，整个供应链的边际成本将迅速摊薄，形成无法逾越的护城河。
“所以，MPV的计划先压进预研库里，由你亲自挂帅，先立项无界S3。”许晨走回沙发坐下，端起茶杯喝了一口，目光平静地看向孟学军。
“老孟，凭借你多年的工程经验，你说这两款车，咱们什么时候搞合适？”
孟学军眉头紧锁，大脑飞速运转，开始在心里排布工厂产能、研发周期和供应链的档期。
足足沉默了两分钟，孟学军才抬起头，语气严谨地给出了时间表：“许总，无界S7目前的进度一切顺利，明年初春量产下线跑路试绝对没问题，预计明年二三季度可以正式上市。”
“至于您说的无界S3，其实研发周期可以大幅缩短。”
孟学军用手指在桌面上比划着，“S3可以看作是S7的缩小版，底盘平台可以直接套用缩短轴距的寰宇架构。”
“为了控制成本，我们把S7前双叉臂的悬挂换成麦弗逊，取消掉一些冗余的高阶传感器硬件。由于软件协议和三电接口都是现成的，这台车的研发可以立刻启动。”
“明年七八月份拿出S3的工程样车，争取在明年底或者2017年初，正式推向市场！”
听到这个进度，许晨满意地点了点头。趁着2016年国内新能源补贴还在，尽早把占位车型推出去，是绝对正确的选择。
“那台MPV呢？”许晨继续问。
“MPV的周期就长了。”孟学军如实回答，“不仅要全新开发高承载的底盘平台，最耗时的其实是那套增程动力系统。咱们天宇一直是搞纯电的，没有内燃机的技术积累。”
“要搞增程器，要么自己从头研发一台热效率高的发动机，要么去外面找国内的成熟机型进行深度匹配联调。无论哪种方式，都需要大量的标定时间。”