“道路要取直。”他用手在地图上比划，“能直就不弯，能近就不远。现在的路，弯弯绕绕太多，绕山绕水，费时费力。修路的时候，能打洞就打洞，能架桥就架桥。多花一次钱，省的是子孙后辈一辈子的时间。”
他又指着地图上河流两岸：“河这边和河那边，明明离得不远，因为没有桥，要绕几十里。修路的时候，必须考虑两岸连通。哪怕现在不过河，也要预留桥位、引桥位置。等到要修的时候，不用再拆房子、再征地。”
一个干部插话：“打洞架桥，成本高啊。”
“成本高一次。”李无为说，“绕路是高一辈子的成本。你算算，一辆马车每天多绕十里路，一年下来多少？以后汽车多了，油钱、时间，哪个更贵？”
没人再说话了。
“公路两侧要严格管控。”李无为指着地图上的道路边缘，“一级公路、国道两侧，多少米范围内禁止新建任何建筑。可以明令禁止，写进法规。现在看起来浪费土地，等以后路不够用了，想拓宽就拓宽，不用拆一栋房子。”
他顿了顿：“拆一栋民房的钱，够征一大片地的。这个账要算清楚。”
老人点了点头，示意他继续。
“城市规划更要超前。现在北京城多大？将来人口翻几倍，房子够不够住？街道够不够宽？我建议直接把社区图、公路图画出来，按二十年、五十年、一百年的规模预留。”
他又用手指在纸上画了几个圈：“每个社区要有学校、医院、商店、邮局、菜市场，功能分区明确，小孩上学不用过马路，老人看病不用跑远路。”
“管道也要预留。”李无为转过身，“现在没有煤气管道、没有暖气管道、没有污水管道。将来迟早要有的。与其到时候挖了铺、铺了挖，不如现在就规划好位置。修路的时候，底下提前埋好管道空间。哪怕暂时空着，也比以后刨路强。”
“还有村庄。”李无为在纸上画了一个方块，“农村也要提前规划。不能今天盖两间，明天接一间，东一家西一家，将来想通水通电通路都麻烦。”
他拿起笔，一边画一边说：“每个村，每家每户留好固定面积、固定地点。外观统一，功能统一，道路统一。一个村模板，必须一个样，不存在谁大谁小的问题。现在不一定盖，但地要分好，以后盖的时候直接在预留位置上盖，不占耕地，不乱搭乱建。”
“选址要远离主干道。”他用笔在两线之间划了一道空白区，“国道、省道、一级公路两侧，留足距离。中间留花坛，种花种树。如果怕浪费土地，花坛里种粮食也行，临时种着，等需要扩路的时候再调整。既能美化环境，又不白瞎地力。”
“现在留够距离，以后路想拓宽就拓宽，不用拆房子、不用赔钱。那点地种几年庄稼才值几个钱？等以后真要用路的时候，拆一栋房子的钱够征十块地的。”
有人笑了，但笑完又觉得有道理。
“再说桥。”李无为拿起桌上的铅笔，在纸上随手画了一个简单的拱形，“我的想法是，统一外形，模块化。桥墩、桥面、栏杆，都做成标准件，在工厂里提前预制，拉到现场直接拼装。又快又省，质量还好。不管长江、黄河，还是小沟小河，都用统一的标准，只是大小不同。”
他画了几个不同的桥型：“拱桥、梁桥、悬索桥，每种定几个标准跨度。以后修桥就像搭积木，不用每次重新设计。全国各地的桥，外形统一，有辨识度，一看就知道是中国桥。”
会议室里有人开始低声交谈。
老人摆了摆手，示意安静，又看着李无为：“继续说。”
李无为坐回椅子上，喝了口水。
“大基建不是一天两天的事，是十年、二十年的事。但要在一开始就把架子搭好。路取直，桥预留，管道多留几根，村庄定点远离主干道。现在的‘富余’，就是以后的‘刚刚好’。”
他又从口袋里摸出那块牛肉干，这次掰了一小块塞进嘴里。