接着，曲行长摆了摆手，压低声音：“你回去帮我跟老周说一声，就说我知道他不高兴我挖人，但我真没那意思。”
“下次他来广州，我当面赔罪。“
林默哈哈笑了起来，点了点头。
就在这时，火车进站的广播响了起来，检票口开始放行。
林默朝曲行长和曲建军挥了挥手，然后转身汇入人流，带着曙光厂的大部队穿过检票口，走向站台。
上车安顿好行李之后，火车鸣了一声长笛，缓缓启动。
窗外的站台慢慢向后退去，曲行长和曲建军的身影在人群中越来越远，最后缩成两个模糊的小点。
林默靠在车窗边，望着窗外渐行渐远的广州城，心里盘算着这一趟的收获。
首先是广交会期间全部成交额在九千八百万美元。
加上马天明的一千两百万，总共一亿一千万。
毫无疑问，这是一笔非常庞大的数字，足够曙光厂未来一年的发展资金。
广州的办事处也已经搭起来了，曲建军虽然年轻，但上手快，心细，又有曲行长在背后指点，把这一摊子撑起来不难。
再一个就是收下了钱学明这一位芯片大将，
按照林默的规划，芯片的下一步落地的实际方向，就在现有设备的电子化升级上。
比如加装火控雷达。
实现自动搜索，自动锁定，自动打击。
而目前国内火控雷达的核心瓶颈在于信号处理。
雷达天线扫描到目标之后，回波信号通过模拟电路进行放大，然后以视频信号的形式显示在雷达屏幕上。
整个过程，操作手必须盯着屏幕上的光点，凭经验手动判断目标距离，方位以及速度，再通过机械式计算器或简单的电子解算器计算出射击诸元，最后手动装订到武器系统上。
这个流程的痛点首先在于太慢。
从发现目标到完成射击诸元计算，最快也要十几秒。
对于亚音速飞行的目标，十几秒意味着它已经飞过了一两公里的距离。
对于超音速目标，这个时间窗口更短。
再者就是精度太差，手动测量受操作手经验影响极大，同一个人在不同时间测出来的数据都可能差一大截。
最后是无法多目标同时处理。
手动操作模式下的雷达操作员，一次只能跟踪一个目标，如果敌机编队来袭，根本忙不过来。
而国外这个阶段，M国的F-15已经装备了AN/APG-63脉冲多普勒雷达，用上了数字信号处理器。
能在几秒钟内完成全空域搜索，目标截获，自动跟踪和射击诸元解算，还能同时跟踪多个目标。
老大哥也在几年前推出了基于小型数字计算机的火控系统，虽然性能差一截，但至少解决了手动装订这个最要命的问题。
国内相关部门不是没意识到这个问题，也不是没尝试过改进。
几个研究所都在研究数字式火控雷达的可行性，但最大的瓶颈在于，芯片跟不上。
数字信号处理需要高速，低功耗，能在恶劣环境下稳定工作的大规模集成电路。
国内的半导体工艺还在微米级的定制电路阶段打转，根本没有能力生产火控雷达需要的专用信号处理器。
买国外的？
不好意思，禁运。
想用进口的商用芯片替代？
性能不够，可靠性也不达标。
所以国内的模拟信息处理就没法升级成数字信息处理，命中率就上不去。
林默靠在车窗上，脑子里把这些东西翻来覆去地想了一遍又一遍。
钱学明是突破口。
虽然他现在只有一个人，但芯片这个东西，关键是知道怎么做。
他脑子里有完整的架构设计思路，从信号处理算法到数字电路拓扑，从CMOS工艺的优化方案到封装测试的流程，每一个环节都有现成的知识储备。
只要钱学明能把团队搭起来，他能用最少的时间把火控雷达所需要的专用信号处理器从概念变成实物。
先把芯片跑通，再把火控雷达跑通，然后把雷达和无人机的图传系统整合到一起，形成一套从发现到锁定到攻击的完整链路。
“火控雷达不赶出来，后续产品就上不了台阶。“林默心里默念了一句，揉了揉太阳穴。
旁边车厢里传来一阵说笑声。
是城南配件厂的老郑，红星工具厂的老吴和前进柴油机厂的老刘。
此时，三个厂长坐在同一排硬座上，正眉飞色舞地聊着，声音大得隔了好几排都能听见。
老郑笑得满脸褶子都开了花，手里攥着一本笔记本。